타이어는 도로에서든 공중에서든 모든 유형의 차량에서 가장 중요한 것입니다. 우리가 하늘을 여행하는 비행기, 비행기의 타이어도 무시할 수 없습니다. 타이어는 차량과 도로를 연결하는 유일한 요소입니다. 안전을 보장할 뿐만 아니라 운전 경험과 연비를 결정합니다.
매일 운전하는 운전자들 사이에는 새 타이어를 사서 수명이 다할 때까지 기다렸다가 새 타이어를 구입한다는 통념이 있습니다. 그러나 진정한 자동차 사나이는 관리만 잘하면 타이어에서 많은 것을 얻을 수 있다는 것을 아주 잘 알고 있습니다.
진정한 타이어 관리를 위해서는 차량 타이어를 매주 적절하게 점검해야 합니다.
이전에 타이어를 잘 관리하지 않았다고 걱정하지 마세요. 여기에서는 타이어의 현재 상태와 새 타이어 및 중고 타이어를 관리하는 방법에 대해 알아야 할 몇 가지 점검 사항에 대해 설명합니다.
타이어 관리는 타이어 수명을 연장하지만 타이어를 관리해야 하는 또 다른 중요한 이유는 안전을 확보하는 것입니다.
귀하의 차량이 얼마나 안전한지 또는 차량에 사용된 기술이 중요합니다. 타이어의 품질이 저렴하면 항상 생명의 위험이 더 큽니다.
다음은 타이어 상태가 양호한지 확인하기 위해 전문가가 수행하는 몇 가지 기술입니다.
타이어 관리를 제대로 하지 않거나 타이어에 대한 주의를 덜 기울이고 긴 고속도로를 주행하면 타이어가 마모되거나 펑크가 날 수 있습니다.
타이어 마모의 원인은 다음과 같습니다.
트레드 또는 트랙은 타이어 둘레에서 노면과 가장 많이 접촉하는 고무 부분입니다.
이 섹션은 타이어가 다양한 기상 조건에서 도로에서 접지력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
마모된 트레드가 있다는 것은 새 타이어가 사용 한계에 도달했기 때문에 새 타이어를 찾기 시작해야 한다는 것을 의미합니다.
트레드 깊이 측정 게이지를 사용하는 것과 같은 다양한 트레드 검사 방법이 있습니다. 하지만 없으시다면.
타이어 상태를 알아보기 위해 전문가들이 가장 신뢰하는 테스트입니다.
타이어의 트레드 깊이에서 페니를 거꾸로 잡으십시오. 링컨의 머리가 완전히 삽입되었을 때 트레드로 덮인 것이 보이면 해당 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.
그러나 링컨의 머리가 트레드 깊이에서 벗어난 경우 새 타이어를 찾기 시작할 때입니다.
타이어의 상태를 더 잘 알기 위해서는 타이어의 바깥쪽, 안쪽, 중앙 부분을 테스트하는 것이 좋습니다.
장거리 운전을 하다가 중간에 타이어 펑크가 난다고 상상해 보십시오. 얼마나 멀리 운전할 수 있습니까? 근처에 워크샵이 없는 경우.
다음은 타이어를 안전하게 유지하고 오랫동안 굴러갈 수 있도록 전문가들이 채택한 방법입니다.
물론 이러한 방법에는 적절한 도구와 작업 장소가 필요하지만 이러한 방법을 알고 있으면 수리점 직원을 더 잘 대하는 데 도움이 됩니다.
타이어 공기압을 잘 유지하면 타이어 문제의 80%가 공기압 부족에서 발생하기 때문에 타이어 손상 위험을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 타이어에 공기를 과도하게 부풀린다는 의미가 아니라 대부분의 전문가가 제안하는 타이어 공기압 한계가 있으며 30psi임을 명심해야 합니다.
타이어 관리 루틴은 적절한 타이어 공기압 주간 점검이 필요하지만 너무 바빠서 자주 방문할 수 없다면 최고의 타이어 공기압 장치를 구입하여 유지하는 것이 좋습니다. 차 트렁크에.
그들 중 일부는 압력을 측정하기 위한 압력 게이지와 함께 제공되며 이는 자동차 애호가에게 편리합니다.
휠 밸런싱은 타이어 관리 루틴에서 매우 중요한 단계입니다. 주행 중 약간의 진동이 느껴지지 않는 한 1년에 1~2회 정도로 자주 할 필요는 없지만 필요할 때 빨리 하는 것이 좋습니다.
휠 밸런싱은 타이어 마모가 균일해야 하고 한쪽이 다른 쪽보다 더 많이 마모되지 않도록 합니다.
휠 밸런싱을 할 때 휠의 회전과 마모가 균일하도록 하기 위해 휠 내부에 작은 무게를 둡니다.
직선 도로에서 운전하고 차량이 도로의 한쪽을 가리키는 것을 발견했다고 가정합니다. 그러면 휠 밸런싱을 위해 타이어 가게를 방문해야 한다는 표시입니다.
고품질의 잘 보정된 기계를 보유한 타이어 대리점을 방문하여 타이어가 좋은 상태인지 확인하는 것이 좋습니다.
또한 전문가들은 새 타이어를 구입했을 때 최대한 빨리 휠을 정렬할 것을 제안합니다.
5000~6000마일 후에 타이어를 회전(앞 타이어를 뒤 타이어로 교체)하십시오. 전륜구동 자동차를 소유할 때 엔진은 전륜을 사용하여 동력을 전달하며 후륜보다 더 자주 마모됩니다. 후륜구동 자동차도 마찬가지입니다.
따라서 전문가들은 위치를 변경한 후 바퀴를 회전시켜 네 바퀴 모두에 하중을 분산할 것을 제안합니다.
