* 잘못된 스위치 우회: 스위치 자체가 불량하고 창문을 다른 위치에서 작동시키려면 배선도를 추적하여 스위치의 접지 지점을 식별하고 거기에 직접 전선을 연결해야 합니다. 이는 "모조" 접지가 아니라 직접 접지 연결입니다.
* 창 모터 테스트: 모터가 스위치와 독립적으로 작동하는지 테스트하려면 모터 또는 하니스 커넥터에서 해당 와이어를 일시적으로 접지해야 합니다. 다시 말하지만, 이것은 "모조" 땅이 아닙니다.
* 스위치 제거 후 단락 방지: 스위치를 제거했고 단락을 방지해야 하는 경우 전선을 분리하고 테이프로 고정하는 것이 가장 안전한 방법입니다. 여기서 "모조" 접지는 비생산적입니다.
여기서 "모조 그라운드"가 이상적이지 않은 이유:
접지는 차량의 섀시(금속 본체)에 대한 연결입니다. 그것은 당신이 "모조품"으로 만든 것이 아닙니다. 부적절한 접지는 전기적 문제, 퓨즈 끊어짐 또는 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 시스템을 속이기 위해 가짜 기반을 만드는 것은 근본적인 문제를 가리기 때문에 일반적으로 권장되지 않습니다.
대신 수행할 작업:
1. 배선 다이어그램 찾기: '89 Ford Bronco의 배선도를 찾아보세요. 이는 파워 윈도우 회로를 이해하는 데 중요합니다. 클래식 브롱코스 전용 포럼이나 Haynes/Chilton 수리 매뉴얼을 통해 온라인에서 이러한 다이어그램을 자주 찾을 수 있습니다.
2. 지면 지점 식별: 다이어그램은 파워 윈도우 스위치가 접지되는 위치를 보여줍니다. 뒷문의 스위치 위치 근처에 섀시 접지가 있을 가능성이 높습니다.
3. 직접 접지(필요한 경우): 시스템을 테스트해야 하거나 결함이 있는 스위치를 우회해야 하는 경우 점퍼 와이어를 사용하여 적절한 와이어를 Bronco 섀시의 *알려진 양호한* 접지 지점에 연결하세요. 연결이 깨끗하고 안전한지 확인하십시오. 금속 부분에만 연결하지 *마세요*. 일부 금속은 제대로 접지되지 않을 수 있습니다.
4. 올바른 배선 수리(모범 사례): 스위치에 결함이 있으면 새 것으로 교체하십시오. 배선에 문제가 있는 경우 "모조" 접지를 사용하는 대신 끊어진 배선이나 연결부를 수리하십시오.
요약: "모조 접지" 대신 배선을 이해하고 차량 섀시 접지에 적절하고 안전하게 연결하는 데 집중하십시오. 이 상황에서는 "모조 접지"가 실행 가능하거나 안전한 솔루션이 아닙니다. 배선도를 사용하여 올바른 접지 지점을 찾으십시오.
