* 배선 문제 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 회로 어딘가에 파손, 부식 또는 느슨한 와이어가 전력 흐름을 방해 할 수 있습니다. 이것은 퓨즈 박스에서 조명 자체에 이르기까지 어디에나있을 수 있습니다. 확인 :
* 손상된 와이어 : 대시 및 미등으로 이어지는 배선 하네스를 점검하십시오. 절단, 튀김 또는 전선이 금속에 문지르는 영역을 찾으십시오.
* 부식 : 연결 지점, 특히 전구 및 커넥터에서 부식을 찾으십시오. 와이어 브러시와 전기 접촉 클리너로 부식을 청소하십시오.
* 느슨한 연결 : 모든 커넥터가 양쪽 끝에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 좋은 연결을 보장하기 위해 부드럽게 흔들립니다.
* 라이트 스위치/디머 : 결함이있는 디머 스위치 또는 헤드 라이트 스위치는 대시 조명에 전원을 방해 할 수 있습니다. 다른 스위치 위치를 시도하여 변경 사항이 있는지 확인하십시오. 문제가 대시 조명에만 영향을 미치는 경우, 이것은 가능성이 높습니다.
* 접지 문제 : 접지 연결이 좋지 않으면 조명이 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 미등 및 기기 클러스터에서 접지 지점 (보통 섀시)까지 접지선을 추적하십시오. 이러한 연결이 깨끗하고 빡빡했는지 확인하십시오.
* 신체 제어 모듈 (BCM) 또는 관련 모듈 : 가능성이 적지 만 BCM (또는 기타 관련 모듈)이 조명의 전원을 방해 할 수 있습니다. 이것은보다 진보 된 진단이며 일반적으로 결함 코드를 확인하려면 스캔 도구가 필요합니다.
* 다기능 스위치 (턴 신호 스위치) : 미등과 대시 조명이 관련되어 있으면 다기능 스위치가 실패 할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 마모 될 때 상당히 흔합니다.
* 전구 고장 (대시와 꼬리가 둘 다를 경우에는 적합하지 않지만) : 퓨즈를 확인했지만 모든 미도 전구와 모든 대시 전구가 동시에 태워 질 가능성을 고려하십시오. 불가능하지만 빠른 이중 점검 가치가 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 모든 배선을 시각적으로 검사하십시오 : 이것이 첫 단계입니다. 배선 하네스를 대시 및 미등에주의 깊게 검사하십시오.
2. 지면 연결을 점검하십시오. 모든 접지 연결을 청소하고 조입니다.
3. 스위치 테스트 : 헤드 라이트와 디머 스위치에서 다른 설정을 시도하십시오.
4. 전구를 테스트하십시오 : 가능성은 거의 없지만 전구가 타 버리지 않도록하십시오.
5. 멀티 미터 사용 : 멀티 미터가있는 경우 회로의 다양한 지점에서 전압을 테스트하여 전력 흐름의 파손을 정확히 찾아 낼 수 있습니다. 퓨즈에서 전압을 점검 한 다음 스위치에서, 커넥터에서 조명에 대한 커넥터를 점검하십시오.
자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 루미나를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 배선이 잘못되면 추가 손상 또는 화재 위험이 발생할 수 있습니다.
