1. 준비:
* 배터리 분리: 이는 우발적인 단락을 방지하기 위한 안전에 매우 중요합니다.
* 수집 도구: 다양한 소켓, 렌치(미터법), 스크루드라이버(필립스 및 일자형), 펜치, 좋은 전선 절단기/스트리퍼 세트, 실란트 제거제, 호스 클램프 플라이어, 1986년형 Thunderbird 관련 상점 설명서 등이 필요할 수 있습니다. 배수팬도 필수입니다.
* 수리 설명서를 참조하세요. 귀하의 연식과 모델에 맞는 Chilton's 또는 Haynes 매뉴얼을 적극 권장합니다. 이는 자세한 다이어그램과 지침을 제공합니다. 이것이 최고의 자원입니다.
* 냉각수 배출: 이는 지저분하고 잠재적으로 위험한 유출을 방지하는 데 필수적입니다. 라디에이터 하단에 있는 배출 플러그를 찾아 냉각수를 적절한 용기에 조심스럽게 배출합니다.
2. 히터 코어에 접근하기:
이것이 가장 어려운 부분입니다. 일반적으로 히터 코어는 대시보드 뒤에 위치합니다. 다음을 제거하거나 적어도 부분적으로 제거할 것으로 예상됩니다.
* 대시보드: 이것이 아마도 가장 큰 장애물일 것이다. 대시보드 전체 또는 상당 부분을 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 다양한 나사, 클립 및 장식 조각을 제거하는 작업이 포함됩니다. 구성 요소가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 재조립을 돕기 위해 사진을 찍으세요.
* 글로브 박스: 더 나은 액세스를 얻으려면 거의 확실히 제거해야 합니다.
* 스티어링 컬럼(잠재적으로): 공간 제약에 따라 대시보드와 히터 코어 하우징의 특정 부분에 접근하기 위해 스티어링 칼럼을 부분적으로 또는 완전히 제거해야 할 수도 있습니다.
* 기타 내부 구성요소: 적절한 접근을 위해 다양한 기타 내부 패널, 트림 부품, 심지어 라디오까지 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 히터 코어 교체:
히터 코어에 접근한 후에는 다음을 수행해야 합니다.
* 히터 호스 분리: 히터 코어에서 히터 호스를 조심스럽게 분리합니다. 냉각수 누수에 대비하여 걸레도 준비해주세요.
* 히터 코어 제거: 코어는 일반적으로 나사나 클립으로 고정됩니다.
* 새 히터 코어 설치: 적절한 밀봉을 보장하면서 새 히터 코어를 설치합니다. 필요에 따라 새 씰이나 개스킷을 사용하십시오.
* 호스를 다시 연결하세요. 필요한 경우 새 클램프를 사용하여 히터 호스를 단단히 다시 연결하십시오.
4. 재조립:
제거한 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 조립하고 모든 것이 어떻게 다시 결합되는지 세심한 주의를 기울이십시오. 올바른 조립 순서는 수리 설명서를 참조하세요.
5. 냉각 시스템 보충 및 공기 빼기:
모든 것이 재조립되면 냉각 시스템에 올바른 냉각수 혼합물을 다시 채우십시오. 그런 다음 냉각 시스템을 블리딩하여 형성되었을 수 있는 공기 주머니를 제거합니다.
면책조항: 일반안내입니다. 관련된 구체적인 단계는 차량 구성에 따라 다릅니다. 이 수리를 잘못 수행하면 차량이 손상되거나 심지어 개인 부상을 입을 수도 있습니다. 경험이나 도구가 부족한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 쉽게 더 광범위한 손상을 초래할 수 있으며 장기적으로 훨씬 더 많은 비용이 소요될 수 있습니다.
