* 엔진 호환성: Lumina의 엔진(아마도 3.1L V6 또는 3.4L V6)은 강제 유도용으로 설계되지 않았습니다. 이는 터보차저의 증가된 응력과 압력을 처리하기 위해 엔진 내부(피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트 등)에 상당한 수정이 필요하다는 것을 의미합니다. 재고 내부는 충분히 견고하지 않습니다.
* 제작 및 맞춤 작업: 터보차저 매니폴드, 다운파이프, 인터쿨러 배관, 오일 및 냉각수 라인에 대한 맞춤형 제작이 필요합니다. 이 특정 응용 분야에 대해 사전 제작된 키트를 찾는 것은 거의 불가능합니다.
* 조정 및 관리: 터보차저의 연료 공급 및 점화 타이밍을 적절하게 제어하려면 엔진 관리 시스템(ECM)에 대한 맞춤형 조정이 절대적으로 필요합니다. 적절한 튜닝 없이 터보차저 엔진을 작동하면 엔진이 손상되거나 고장날 수 있습니다.
* 비용: 대부분의 작업을 직접 수행하고 필요한 기술을 보유하지 않는 한 부품, 제작 및 전문 튜닝 비용은 자동차 가치를 초과할 가능성이 높습니다.
간단히 말해서 기술적으로는 실현 가능하지만 상당한 기계적 전문 지식과 제작 기술이 필요한 매우 복잡하고 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 단순한 볼트온 수정과는 거리가 멀다. 대부분의 사람들에게 그것은 가치 있는 노력이 아닐 것입니다. 일반적으로 이미 터보차저 엔진이 장착된 다른 자동차를 구입하는 것이 더 비용 효율적입니다.
