1. 엔진 침수 :초크를 당기면 기화기로의 공기 흐름이 제한되어 더 풍부한 연료 혼합물이 엔진으로 유입됩니다. 엔진이 작동하지 않으면 과잉 연료가 기화기에 축적되어 범람을 초래할 수 있습니다. 침수된 엔진은 시동하기 어려울 수 있으며 일단 시동되면 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
2. 연료 과잉 :엔진이 꺼지고 초크가 당겨진 상태에서 기화기에 계속 연료가 공급되면 기화기의 연료량을 조절하는 플로트 보울이 넘칠 수 있습니다. 이로 인해 연료가 기화기 밖으로 누출되어 잠재적으로 엔진 실린더로 들어가 피스톤과 실린더 벽이 손상될 수 있습니다.
3. 오물 및 먼지 쌓임 :초크를 빼낸 채로 두면 먼지와 이물질이 기화기에 들어갈 수도 있습니다. 이는 초크 밸브가 공기 흐름을 조절하기 위해 열렸다가 닫히도록 설계되었지만, 잡아당겨도 열린 상태를 유지하여 여과되지 않은 공기가 기화기로 들어갈 수 있기 때문입니다. 기화기 구성품에 먼지와 먼지 입자가 쌓여 밸브와 제트가 고착되거나 오작동하는 등의 문제를 일으킬 수 있습니다.
이러한 문제를 방지하려면 엔진이 시동되자마자 초크를 다시 밀어 넣는 것이 중요합니다. 실수로 초크를 빼낸 채로 방치한 경우, 가능한 한 빨리 엔진을 시동해 보십시오. 엔진이 넘치면 플로트 보울에서 과도한 연료를 배출하거나 시동 유체를 사용하여 시동을 도와야 할 수도 있습니다. 먼지가 쌓이는 것을 방지하고 최적의 성능을 보장하기 위해 기화기를 정기적으로 검사하고 청소하는 것도 좋은 습관입니다.
