1. 분명한 점을 확인하세요:
* 연료 수준: 가장 확실한 원인은 단순히 연료가 부족하다는 것입니다! 탱크에 실제로 연료가 있는지 확인하십시오.
* 느슨한 연결: 연료 게이지와 관련된 모든 전기 연결을 확인하는 것부터 시작하십시오. 여기에는 송신 장치(가스 탱크 내)의 연결, 배선 장치 및 게이지 자체의 연결이 포함됩니다. 부식, 느슨한 전선 또는 파손된 전선을 찾으십시오. 문제가 있는 모든 연결부를 청소하고 조이십시오.
2. 연료 공급 장치:
가장 흔한 원인은 결함이 있는 연료 공급 장치입니다. 이 장치는 연료 탱크 내부에 위치하며 연료 수준에 따라 게이지에 신호를 보냅니다.
* 송신 장치에 액세스: 이를 위해서는 연료 탱크를 떨어뜨려야 합니다. 이는 연료를 (안전하게!) 배출하고, 연료 라인을 분리하고, 접근을 위해 다른 구성품을 제거하는 등의 중요한 작업입니다. 특정 트럭 모델에 대한 수리 설명서를 참조하세요.
* 송신 장치 테스트: 액세스한 후에는 멀티미터로 송신 장치를 테스트하여 플로트 암이 움직일 때 올바른 저항 값을 보내고 있는지 확인할 수 있습니다. 수리 매뉴얼은 올바른 저항 범위를 제공합니다. 저항이 올바르지 않거나 불규칙한 경우 송신 장치를 교체해야 합니다.
* 송신 장치 교체: 송신 장치를 새 것으로 교체하십시오. 특정 트럭에 맞는 교체 부품을 구하십시오.
3. 연료 게이지 클러스터:
게이지 자체가 오작동할 수 있습니다.
* 게이지 테스트: 알려진 저항 값을 적용하여 연료 수준을 시뮬레이션하면서 멀티미터로 게이지를 테스트해 볼 수 있습니다. 다시 한 번, 수리 매뉴얼에 방법이 나와 있습니다.
* 게이지 교체: 게이지 자체에 결함이 있는 경우 교체가 필요할 수 있습니다. 여기에는 대시보드에서 계기판을 제거하는 작업이 포함됩니다.
4. 배선 및 근거:
* 배선 확인: 송신 장치에서 게이지로 이어지는 배선 하니스에 파손, 마찰 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오.
* 근거: 회로 전체에 걸쳐 접지 연결이 양호한지 확인하십시오. 접지가 불량하면 게이지 판독값이 불규칙해질 수 있습니다.
5. 기타 고려사항:
* 계기판 수리/개조: 게이지가 간헐적으로 작동하거나 클러스터 전체에 문제가 나타나는 경우 전문 계기판 수리점에서 수리 또는 보수를 받을 수 있습니다.
* 퓨즈: 연료 게이지 회로와 관련된 퓨즈를 확인하십시오.
중요한 안전 예방 조치:
* 연료는 가연성입니다: 연료 탱크와 라인을 다룰 때는 항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오. 화염이나 스파크 근처에서 작업하지 마십시오.
* 정전기: 스파크를 방지하려면 연료 시스템에서 작업하기 전에 몸을 접지하십시오.
* 수리 설명서: 1987 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하세요. 이는 안전하고 효과적인 수리를 위해 매우 중요합니다. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼이 도움이 될 것입니다.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 연료 공급 장치를 교체하는 것은 중요한 작업입니다. 잘못하면 연료 탱크가 손상되거나 추가 문제가 발생할 수 있습니다.
