1. 고분자 전해질막(PEM) 연료전지:PEM 연료전지는 고체 고분자막을 전해질로 사용합니다. 이 제품은 저온~중온(일반적으로 약 80~100°C)에서 작동하며 빠른 시작 시간, 높은 효율성, 낮은 방출로 잘 알려져 있습니다. PEM 연료전지는 승용차, 버스, 지게차 등 운송 분야에 널리 사용됩니다.
2. 알칼리성 연료전지(AFC):AFC는 알칼리성 용액(일반적으로 수산화칼륨)을 전해질로 사용합니다. 이 제품은 저온(실온 정도)에서 작동하며 높은 출력 밀도와 빠른 반응 역학이 특징입니다. 그러나 AFC는 내구성이 제한적이고 이산화탄소 불순물에 민감합니다. 그들은 주로 우주선과 같은 특정 응용 분야에 사용됩니다.
3. 직접 메탄올 연료전지(DMFC):DMFC는 양성자 교환막(PEM)을 전해질로 사용하지만 연료로 수소 대신 메탄올을 직접 사용합니다. 메탄올은 수소보다 저장 및 취급이 더 쉽기 때문에 DMFC를 휴대용 응용 분야에 더 편리하게 만듭니다. 그러나 DMFC는 수소연료전지에 비해 효율이 낮고 연료소비율도 높다.
4. 고체 산화물 연료 전지(SOFC):SOFC는 고체 산화물 세라믹 재료(예:이트리아 안정화 지르코니아)를 전해질로 사용합니다. 이는 효율적인 전기화학 반응을 가능하게 하는 고온(일반적으로 약 800~1000°C)에서 작동합니다. SOFC는 연료 유연성이 높아 천연가스, 메탄, 프로판 등 다양한 연료를 사용할 수 있습니다. 그러나 시동 시간이 더 길고 제조가 더 복잡합니다. SOFC는 고정식 발전 애플리케이션을 위해 개발되고 있습니다.
5. 용융탄산염 연료전지(MCFC):MCFC는 용융탄산염(리튬, 칼륨, 탄산나트륨의 혼합물)을 전해질로 사용합니다. 이는 중간 온도(약 650~700°C)에서 작동하며 높은 연료 활용도와 이산화탄소 내성이 특징입니다. MCFC는 주로 대규모 발전 시스템에 적합합니다.
6. 인산 연료전지(PAFC):PAFC는 인산을 전해질로 사용하며 상대적으로 낮은 온도(약 150~200°C)에서 작동합니다. 이 제품은 장기적인 안정성과 신뢰성으로 잘 알려져 있어 고정식 발전 애플리케이션에 적합합니다. 그러나 PAFC는 다른 유형의 연료전지에 비해 출력 밀도와 효율이 낮습니다.
이는 연료 전지의 주요 범주 중 일부이며 각각 고유한 특성, 장점 및 용도가 있습니다.
