이유는 다음과 같습니다.
* 접근성: 로드 베어링은 엔진 블록 내부 깊숙한 곳에 위치하며 다른 구성 요소로 완전히 둘러싸여 있습니다. 차에 엔진을 싣고 작업하는 것은 물론이고 그곳에 접근하는 것은 극도로 비좁고 어려운 일입니다. 베어링을 적절하게 설치하고 토크를 가하는 데 필요한 공간과 각도가 부족합니다.
* 손상 위험: 이 과정에서 다른 엔진 구성품(예:크랭크샤프트, 커넥팅 로드)이 손상될 위험은 엔진이 차량에 그대로 있을 때 훨씬 더 높습니다. 약간의 정렬 불량이나 공구 낙하로 인해 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.
* 적절한 토크: 로드 볼트에서 올바른 토크를 달성하는 것이 중요합니다. 이는 특수한 도구와 엔진 주변에서 자유롭게 작업할 수 있는 능력 없이는 정확하게 수행하기가 엄청나게 어렵습니다. 토크가 잘못되면 베어링이 조기에 고장나고 엔진이 손상될 수 있습니다.
* 오일 팬 제거: 베어링에 부분적으로 접근하려고 시도하더라도 오일 팬을 제거해야 하는데, 이는 그 자체로 중요한 작업이며 전체 문제에 별 차이가 없는 경우가 많습니다.
달리 제안하는 일부 비디오나 기사를 찾을 수도 있지만, 이러한 방법은 매우 전문적인 도구를 사용하는 지름길이나 상황을 보여주는 경우가 많으며 이러한 방법은 대부분의 가정용 기계에는 적합하지 않습니다. 적절한 경험과 도구 없이 이를 시도하는 것은 매우 권장되지 않으며 수리 비용이 많이 들거나 심지어 엔진이 망가질 수도 있습니다. 엔진을 당기는 것이 허용되고 훨씬 안전한 방법입니다.
