이유는 다음과 같습니다.
* 엔진 베이 크기: Boxster의 엔진 베이는 플랫 6 엔진용으로 특별히 설계되었습니다. Chevy V6는 크기가 작더라도 크기와 키가 상당히 커질 가능성이 높으므로 섀시, 방화벽 및 차체에 상당한 수정이 필요합니다.
* 장착 지점: Chevy V6는 Boxster의 원래 엔진과 완전히 다른 장착 지점을 갖습니다. 새로운 엔진 마운트와 심지어 섀시 보강재도 제작해야 합니다.
* 전송: Chevy V6의 변속기는 Boxster의 기존 변속기에 직접 볼트로 고정되지 않습니다. 맞춤형 어댑터 플레이트 또는 완전한 변속기 교체가 필요할 수 있습니다.
* 배선 및 전자 장치: Chevy V6의 엔진 관리 시스템을 Boxster의 전기 시스템과 통합하는 것은 주요 과제입니다. 맞춤형 배선 하네스와 잠재적으로 독립형 엔진 관리 시스템이 필요할 수 있습니다.
* 냉각 시스템: Boxster의 냉각 시스템은 플랫 6용으로 설계되었습니다. Chevy V6를 적절하게 냉각하려면 새로운 라디에이터, 냉각 라인 및 잠재적으로 추가 냉각 시스템이 필요할 수도 있습니다.
* 배기 시스템: 엔진에 적합하고 배기가스 배출 규정을 준수하려면 완전히 새로운 배기 시스템을 제작해야 합니다.
* 구동축: 구동축이 올바르게 정렬되지 않을 가능성이 높으며 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
간단히 말해서 불가능하지는 않지만 Chevy V6를 Porsche Boxster로 교체하는 것은 광범위한 도구와 리소스에 접근할 수 있는 고도로 숙련된 자동차 엔지니어 및 제작업체에 가장 적합한 프로젝트입니다. 소요되는 비용과 시간은 상당할 것이며 완제품의 가치를 초과할 가능성이 높습니다.
