1. 안전 제일:
* 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이렇게 하면 우발적인 단락이나 전기 문제를 방지할 수 있습니다.
* 엔진을 완전히 식히세요. 뜨거운 엔진에서 작업하는 것은 위험합니다.
2. 스로틀 케이블 및 연결 장치 찾기:
* 후드를 열어보세요.
* 스로틀 케이블은 스로틀 바디(흡기 매니폴드에 위치)와 변속기의 스로틀 레버에 연결됩니다. 방화벽 영역과 연결을 위한 전송을 살펴봐야 할 수도 있습니다. 링키지에는 윤활하려는 볼 스터드가 포함될 수 있습니다.
3. 볼 스터드 식별:
* 볼 스터드는 작고 일반적으로 금속이며 다양한 연결 장치를 연결합니다. 연결이 회전하는 지점입니다. 보호 부츠나 그로밋으로 덮일 수 있습니다.
4. 윤활제 준비:
* 고품질 실리콘 기반 윤활제를 사용하세요. 석유 기반 그리스는 먼지를 끌어들이고 고무 부품의 품질을 저하시킬 수 있으므로 피하십시오. 빨대 어플리케이터가 있는 스프레이형 실리콘 윤활제가 이상적입니다. 흰색 리튬 그리스도 허용되지만 드물게 사용하십시오.
5. 볼 스터드 윤활유:
* 부츠나 그로밋을 조심스럽게 제거하세요 볼 스터드를 보호합니다. 단단히 고정되어 있으면 제거할 필요가 없을 수도 있습니다.
* 소량의 윤활제를 바르세요 각 볼 스터드에. 작은 방울이나 아주 가벼운 스프레이만 있으면 됩니다. 윤활유가 너무 많으면 먼지가 쌓이고 연결 장치가 딱딱해질 수 있습니다.
* 부드럽게 연결 작업 윤활유를 분배하기 위해 몇 번 앞뒤로 움직입니다. 이는 윤활유가 모든 접촉점에 도달하도록 도와줍니다.
* 부츠나 그로밋을 다시 설치하세요 당신이 제거한 것입니다.
6. 재확인 및 테스트:
* 연결을 육안으로 검사 원활한 작동을 보장하고 윤활유가 과도하게 누출되지 않도록 하십시오.
* 음극 배터리 단자를 다시 연결하세요.
* 엔진을 시동하고 스로틀 반응을 테스트합니다. 부드럽고 반응성이 좋아야 합니다. 그렇지 않은 경우 스로틀 케이블이나 연결 장치에 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 과도하게 윤활유를 바르지 마십시오. 윤활유가 너무 많으면 먼지와 때가 달라붙어 스로틀 반응이 느려질 수 있습니다.
* 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 Explorer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 윤활이 잘못되거나 링키지가 손상되면 주행성 문제가 발생할 수 있습니다.
* 볼 스터드나 링키지가 과도하게 마모되거나 손상된 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
추가 다이어그램과 정보를 보려면 사용 설명서나 1998 Ford Explorer 관련 수리 설명서를 참조하세요. 사진은 차량의 특정 연결 구성 요소를 식별하는 데 매우 도움이 됩니다.
