이유는 다음과 같습니다.
* 밀키 오일: 이는 엔진 윤활유에 물이 유입되고 있음을 나타냅니다. 물이 오일과 혼합되어 우유빛의 에멀전 같은 농도를 만들어냅니다.
* 많은 물 소비량: 이는 유백색 오일과 일치하는 수분 손실의 존재를 확인합니다. 물은 냉각에만 사용되기보다는 연소되거나 누출로 인해 손실됩니다.
* 전력 손실 없음: 이것은 드문 일입니다. 헤드가 심하게 갈라지거나 헤드 개스킷이 터지면 일반적으로 압축 손실이 발생하여 심각한 전력 손실, 불발 또는 시동 어려움으로 이어집니다. 전력 손실이 없다는 사실은 균열이 작거나 실린더의 압축에 직접적인 영향을 미치지 않는 위치에 있음을 나타냅니다. 그러나 여전히 악화될 가능성이 있는 심각한 문제입니다.
해서는 안되는 행동:
* 트럭을 계속 운전하세요. 이로 인해 손상이 악화되고 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 물과 오일이 계속해서 혼합되면 엔진 부품이 손상됩니다.
해야 할 일:
* 즉시 트럭 운전을 중지하세요. 추가 작업을 수행하면 큰 손상이 발생할 위험이 있습니다.
* 정비사에게 엔진 검사를 요청하세요. 정확한 누출 위치를 찾아내기 위해 압축 테스트, 누출 테스트 및 냉각 시스템 압력 테스트를 수행해야 합니다.
* 대규모 수리를 준비하세요. 깨진 실린더 헤드나 헤드 개스킷을 교체하는 것은 엔진 분해 및 기계 가공이 필요할 수 있는 주요 작업입니다.
전력 손실이 없기 때문에 이러한 상황은 다소 이례적이지만 유백색 오일과 높은 물 소비량은 심각한 내부 누출을 나타내는 분명한 지표입니다. 이를 무시하면 나중에 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다.
