* 휠 밸런스: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 새 타이어를 사용해도 바퀴의 균형이 제대로 맞지 않으면 고속도로 속도에서 바퀴가 진동합니다. 바퀴의 균형을 다시 잡아보세요. 정비공이라면 가장 먼저 확인하는 것이 바로 이것이다.
* 타이어 노면력 변화: 완벽하게 균형이 잡힌 타이어라도 진동을 유발하는 구조상의 약간의 결함이 있을 수 있습니다. 노면력 밸런스 기계는 표준 밸런서보다 이러한 변화를 더 잘 감지하고 보상할 수 있습니다. 이는 더 저렴한 타이어를 사용하는 경우 발생할 가능성이 더 높습니다.
* 구부러진 바퀴: 휠이 구부러지면 약간만 구부러져도 진동이 발생합니다. 새 타이어를 설치하기 전에 이런 일이 발생했을 수 있습니다. 정비사는 바퀴를 주의 깊게 검사해야 합니다.
* 마모되거나 손상된 서스펜션 부품: 볼 조인트, 타이 로드 엔드, 컨트롤 암 부싱 또는 기타 서스펜션 부품은 특히 고속에서 마모되어 진동을 일으킬 수 있습니다. 철저한 서스펜션 점검이 필요합니다.
* 브레이크 로터 변형: 휘어진 브레이크 로터는 특히 제동할 때 스티어링 휠에 맥동을 일으킬 수 있지만 때로는 제동하지 않을 때도 발생합니다. 로터 점검은 필수적입니다.
* 구동축 문제: 가능성은 낮지만 구동축(유니버설 조인트 등) 문제로 인해 진동이 발생할 수도 있습니다.
해야 할 일:
1. 타이어 가게로 돌아가기: 문제를 설명하세요. 첫 번째 단계로 잔액을 다시 확인해야 합니다. 평판이 좋은 상점에서는 문제를 해결하기를 원할 것입니다.
2. 두 번째 의견을 얻으세요: 타이어 가게에서 문제를 발견하지 못한 경우, 타호를 신뢰할 수 있는 정비소에 가져가서 서스펜션, 휠, 브레이크를 철저히 검사하십시오.
흔들림을 무시하지 마십시오. 스티어링 휠이 진동하는 상태로 계속 운전하면 차량이 더 손상될 수 있으며 안전하지 않습니다.
