* 중립 안전 스위치: 이 스위치는 변속기가 주차(또는 모델 연도에 따라 중립) 상태가 아닌 이상 엔진이 시동되는 것을 방지합니다. 이 스위치에 결함이 있으면 주차로 변속하고 키를 뺀 후에도 엔진이 계속 작동할 수 있습니다.
* 점화 스위치: 점화 스위치가 고장나면 키를 돌린 후에도 시동 모터의 전원이 제대로 차단되지 않을 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 배선 문제: 점화 시스템의 단락이나 배선 손상으로 인해 엔진 전원이 제대로 차단되지 않을 수 있습니다. 이는 진단하기가 더 어려운 문제이며 숙련된 정비사가 필요합니다.
* 릴레이 중단: 릴레이는 저전압 신호로 제어되는 전기 스위치입니다. 점화 시스템의 릴레이가 고착되면 엔진에 전력이 계속 공급될 수 있습니다.
* 스타터 모터 문제: 일반적으로 시동 문제와 관련되어 있지만, 시동 모터 결함으로 인해 엔진이 예기치 않게 계속 작동하는 경우가 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 컴퓨터 문제(PCM/ECM): 최신 차량에서는 파워트레인 제어 모듈(PCM) 또는 엔진 제어 모듈(ECM)이 다양한 엔진 기능을 관리합니다. 오작동하는 PCM으로 인해 엔진이 꺼지지 않을 수 있습니다. 문제 코드를 확인하려면 진단 도구가 필요합니다.
* 애프터마켓 액세서리: 부적절하게 설치된 애프터마켓 액세서리는 차량의 전기 시스템을 방해하여 엔진이 계속 작동할 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 가장 간단한 사항을 먼저 확인하세요. 변속기가 주차(또는 해당되는 경우 중립) 상태인지 반드시 확인하십시오. 키를 "꺼짐" 위치로 여러 번 돌려보세요.
2. 잘 들어보세요: 엔진룸에서 릴레이 딸깍 소리나 전선 윙윙거리는 소리 등 이상한 소리가 들리나요?
3. 전문적으로 진단을 받으십시오. 문제가 지속되면 Expedition을 자격을 갖춘 정비사 또는 Ford 대리점으로 가져가십시오. 그들은 문제의 구체적인 원인을 식별할 수 있는 진단 도구를 갖추고 있으며 잠재적인 배선 문제를 처리할 수 있는 장비를 훨씬 더 잘 갖추고 있습니다.
차량이 안정적으로 차단되지 않으면 차량을 계속 운전하지 마십시오. 이는 심각한 안전 위험입니다.
