다음을 포함하여 광범위한 제작 및 수정을 통해 *이론적으로* 일부 차량에 적합할 수 있습니다.
* 클래식 아메리칸 머슬카: Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Chevy Chevelle, Dodge Charger, Plymouth Road Runner 또는 Ford Mustang(특히 이후의 더 넓은 차체 스타일)과 같은 차량은 이를 수용할 수 있지만* 맞춤 작업이 많이 필요합니다. 작동하려면 방화벽, 서스펜션, 프레임, 심지어 본체까지 수정해야 할 수도 있습니다.
* 트럭 및 SUV: 대형 트럭과 SUV, 특히 클래식 모델이나 맞춤형 제작 차량은 엔진을 위한 더 많은 공간을 제공할 수 있습니다. 그러나 여전히 상당한 수정이 필요할 것입니다.
* 맞춤형 차량: 처음부터 자동차를 제작하거나 매우 크게 수정된 섀시로 시작하는 경우 훨씬 더 많은 유연성을 갖게 됩니다.
중요한 점: 엔진이 물리적으로 *맞을* 수 있다고 해서 *실질적으로* 적합하다는 의미는 아닙니다. 다음 요소를 고려하십시오.
* 무게 분포: 이렇게 무거운 엔진은 차량의 무게 균형을 극적으로 변화시켜 잠재적으로 핸들링에 영향을 미치고 상당한 서스펜션 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 구동계 호환성: 572가 생성하는 엄청난 토크를 처리할 수 있는 변속기와 구동축이 필요합니다.
* 냉각: 이 크기의 엔진에는 적절한 냉각이 매우 중요합니다. 아마도 대형 라디에이터와 기타 냉각 시스템 업그레이드가 필요할 것입니다.
* 배기: 적합한 헤더와 배기 경로를 찾는 것은 중요한 과제가 될 것입니다.
간단히 말해서, 572는 숙련된 엔진 제작자 및 제작업체를 위한 프로젝트입니다. 이는 모든 생산 차량에 대한 단순한 볼트 체결 작업이 아닙니다. 엔진을 수용하기 위해 광범위하게 수정할 자동차 섀시에 초점을 맞춰야 합니다.
