* 연료 이송 장치에서: 송신 장치 와이어(일반적으로 두 개:접지용 하나, 신호용 하나)는 일반적으로 그로밋이나 고무 씰로 보호되는 본체의 구멍을 통해 탱크에서 나옵니다. 그런 다음 일반적으로 프레임 레일을 따라 또는 바닥판 아래의 경로를 따르며, 종종 다른 배선 장치와 함께 번들로 제공됩니다.
* 택시를 통해: 그런 다음 운전실로 이동하며 일반적으로 방화벽 그로밋을 통과하거나 스티어링 칼럼 근처의 관통부를 통해 들어갑니다.
* 계기판으로: 마지막으로 계기판 내의 연료 게이지 터미널에 연결됩니다. 이러한 터미널은 일반적으로 게이지 뒷면에 있으므로 접근하려면 계기판을 제거해야 합니다.
특정 트럭의 전선을 추적하려면:
1. 연료계에서 시작: 계기판 베젤을 제거하고 연료 게이지를 분리합니다. 연결부에서 전선을 다시 추적합니다.
2. 전선을 따라가세요: 인내심을 갖고 체계적으로 행동하십시오. 경로를 따라가려면 와이어 추적 도구나 테스트 조명이 필요할 수 있습니다. 그들은 아마도 더 큰 하네스의 일부일 것입니다.
3. 방화벽과 그로밋을 확인하세요. 운전실로 들어가는 전선이 있는지 스티어링 칼럼과 방화벽 근처를 주의 깊게 살펴보십시오.
4. 트럭 아래를 따라 가세요(선택사항): 필요한 경우(그리고 안전하게 수행할 수 있는 경우) 탱크에서 운전실 방향으로 이어지는 전선이 있는지 트럭 아래를 살펴볼 수 있습니다. 이를 위해서는 트럭 아래쪽 작업이 필요하며 약간의 분해가 필요할 수 있습니다. 배기 시스템의 날카로운 모서리나 뜨거운 부품에 주의하십시오.
주의: 자동차 배선 작업은 위험할 수 있습니다. 단락이나 우발적인 감전을 방지하기 위해 배선 작업을 시작하기 전에 배터리의 음극 단자를 분리하십시오. 자세한 회로도는 1974년 Ford F-100 배선 다이어그램(온라인 또는 수리 설명서에서 사용 가능)을 참조하십시오. 공장 서비스 매뉴얼은 정확한 배선 정보를 얻을 수 있는 최고의 리소스입니다.
