필요한 것:
* 브레이크 블리더 유체: 클러치 유압 시스템용으로 *특별히* 설계된 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일을 사용하십시오. 하지 마세요 파워 스티어링 오일을 사용하십시오.
* 투명 튜브: 블리더 밸브 위에 딱 맞는 길이의 투명한 플라스틱 튜브입니다.
* 렌치: 블리더 밸브에 맞는 올바른 크기. 보통 8mm나 10mm 입니다.
* 컨테이너: 오래된 액체를 잡으려고.
* 도우미: 클러치 페달을 펌프질합니다.
* 장갑: 브레이크액은 부식성이 있습니다.
* 수건이나 걸레 쇼핑: 유출물을 청소합니다.
* 새 클러치 유체(선택 사항이지만 권장됨): 시스템을 완전히 세척하는 것이 이상적입니다.
절차:
1. 슬레이브 실린더 블리더 밸브 찾기: 이는 일반적으로 전송 벨 하우징에 볼트로 고정되는 슬레이브 실린더 자체의 측면에 있습니다. 슬레이브 실린더는 클러치 포크가 압력판에 연결되는 변속기 근처에 있습니다. 손전등이 필요할 수도 있고, 그것을 찾으려면 약간의 조작이 필요할 수도 있습니다. 나사 구멍이 있는 작은 밸브입니다.
2. 출혈에 대비하세요: 투명 튜브를 블리더 밸브에 연결하고 브레이크 액이 채워진 용기에 반대쪽 끝을 담그십시오. 이렇게 하면 공기가 시스템으로 다시 흡입되는 것을 방지할 수 있습니다. 브레이크액 저장소가 채워져 있는지 확인하십시오.
3. 출혈 과정: 도우미에게 클러치 페달을 여러 번 천천히 부드럽게 펌핑한 다음 계속 누르고 있도록 하십시오. 페달을 밟은 상태에서 렌치로 블리더 밸브를 살짝 열어 유체가 빠져나가도록 하십시오. 도우미가 페달에서 발을 떼기 전에 블리더 밸브를 닫으십시오.
4. 반복: 투명한 튜브에 더 이상 기포가 보이지 않고 흘러나오는 액체가 깨끗해질 때까지 3단계를 여러 번 반복합니다. 시스템을 완전히 세척하는 경우 새로운 유체가 나올 때까지 계속하십시오.
5. 액체 수위 확인: 공기를 빼낸 후 필요에 따라 클러치 유체 저장소를 확인하고 보충하십시오.
6. 클러치 테스트: 도우미에게 차의 시동을 걸고 기어를 부드럽게 변속하도록 하세요. 클러치가 푹신한 느낌이 들거나 변속이 어려운 경우 시스템에 공기가 남아 있을 수 있습니다. 출혈 과정을 반복하십시오.
중요 고려사항:
* 액세스: Camaro의 블리더 밸브에 대한 접근이 어려울 수 있습니다. 더 나은 접근을 위해 콤비네이션 렌치나 플렉스 헤드 렌치를 사용해야 할 수도 있습니다.
* 수액 저장소: 공기가 유입되는 것을 방지하기 위해 공기 빼기 과정 중에 클러치 마스터 실린더 유체 저장소를 가득 채우십시오.
* 시스템 내 공기: 시스템에 공기가 지속되면 라인 누출이나 마스터 또는 슬레이브 실린더 결함과 같은 더 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다. 출혈 후에도 문제가 지속되면 전문가의 도움을 받으세요.
* 중력 출혈(대체): 도우미를 찾을 수 없으면 중력 출혈을 시도할 수 있습니다. 차량을 올리고 블리더 밸브를 찾은 후 유체가 배출될 수 있도록 장시간 동안 약간 열어 두십시오. 중력은 유체를 천천히 끌어당겨 공기 주머니를 제거합니다. 이 방법은 속도가 느리고 효과적이지 않습니다.
안전 예방 조치:
* 튀는 액체로부터 눈을 보호하기 위해 항상 보안경을 착용하십시오.
* 브레이크액은 부식성이 있으므로 장갑을 착용하고 피부 접촉을 피하십시오. 피부에 묻었을 경우 즉시 비누와 물로 씻어내세요.
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요.
이 절차를 직접 수행하는 것이 불편할 경우 항상 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 클러치 문제를 적절하게 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
