* 엔진 상태: 완전히 새로 제작된 엔진은 마모가 심한 엔진보다 압축률이 더 높습니다.
* 캠 사양: 고성능 캠축은 압축 판독값이 낮아지는 경우가 많습니다.
* 헤드 개스킷 상태: 터지거나 새는 헤드 개스킷은 압축을 극적으로 저하시킵니다.
* 고도: 압축 판독값은 고도가 높을수록 약간 낮아집니다.
* 엔진 수정: 다른 피스톤, 헤드 또는 다른 압축 비율과 같은 수정은 예상 압축을 크게 변경합니다.
일반적으로 건강한 350 Chevy 엔진의 개별 실린더 압축 판독값은 140~170PSI입니다. 그러나 모든 실린더에서 판독값이 *일관*되는 것이 중요합니다. 상당한 변화(최고 실린더와 최저 실린더 사이의 10-15 PSI 이상의 차이)는 주의가 필요한 문제를 나타냅니다.
정확한 평가를 얻으려면 신뢰할 수 있는 압축 게이지를 사용하고 적절한 절차에 따라 압축 테스트를 수행해야 합니다. 특정 엔진 빌드에 대한 제조업체의 사양과 판독값을 비교하는 것도 권장됩니다. 일반적인 범위에만 의존하지 마십시오. 가장 정확한 정보를 얻으려면 수리 설명서나 전문 정비사에게 문의하세요.
