* 크랭크축 손상: 과도한 오일은 거품을 일으키고 크랭크케이스에 과도한 압력을 발생시켜 오일에 거품이 생기고 공기가 통하게 될 수 있습니다. 이로 인해 윤활 특성이 감소하고 크랭크샤프트 및 기타 엔진 구성품이 손상될 수 있습니다. 증가된 압력은 크랭크샤프트의 회전을 방해할 수도 있습니다.
* 오일 압력 문제: 오일 펌프는 추가 용량을 처리하는 데 어려움을 겪을 수 있으며 잠재적으로 오일 압력이 낮거나 일관되지 않을 수 있습니다. 오일 압력이 낮으면 엔진이 손상될 수 있으며 일부 차량에는 압력이 너무 낮을 경우 시동을 방지하는 센서가 있습니다.
* 씰 손상: 과도한 오일은 씰과 개스킷을 지나 누출될 수 있으며, 이로 인해 오일 누출이 발생하고 다른 엔진 구성품이 손상될 수 있습니다.
아주 약간만 넘치면 즉시 문제가 발생하지 않을 수 있지만, 너무 많이 채우면 거의 확실하게 시동을 방해하거나 심각하게 방해할 것입니다. 항상 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인하고 권장 레벨까지 채우는 것이 중요합니다.
