* 리프트 키트: 가장 중요한 요소. 재고 트럭에는 심각한 제한이 있습니다. 리프트 키트(서스펜션 리프트 및/또는 차체 리프트)는 더 큰 타이어에 사용할 수 있는 공간을 크게 늘립니다. 리프트 키트의 높이는 최대 타이어 크기에 직접적인 영향을 미칩니다.
* 휠 백스페이스: 휠의 장착 표면과 내부 가장자리 사이의 거리입니다. 잘못된 백스페이스는 프레임, 서스펜션 구성 요소 또는 차체에 마찰을 일으킬 수 있습니다.
* 타이어 크기 및 유형: 리프트를 사용해도 매우 넓은 타이어가 마찰될 수 있습니다. 전체 직경(높이)이 가장 중요한 요소이지만 너비도 중요한 요소입니다. 진흙 지형 타이어는 동일한 크기 지정의 모든 지형 또는 거리 타이어보다 전체 직경이 더 큰 경향이 있습니다.
* 펜더 트리밍: 일부 소유자는 더 큰 타이어를 수용하기 위해 펜더를 다듬을 의향이 있습니다. 이는 위험하며 제대로 수행하지 않을 경우 트럭의 구조적 무결성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
리프트 키트가 없는 경우: 재고 타이어 크기의 매우 작은 범위 내의 타이어로 제한될 가능성이 높습니다. 훨씬 더 큰 타이어를 장착하려고 하면 마찰이 발생하고 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다.
리프트 키트 사용: 상당한 리프트(예:6인치 이상)를 사용하면 35인치 범위 또는 심지어 약간 더 큰 타이어를 잠재적으로 장착할 수 있지만 *이는 위의 다른 요인에 따라 크게 달라집니다*. 어떤 사람들은 광범위한 수정을 통해 더 커지기도 합니다.
권장사항: 더 큰 타이어를 구입하기 전에 1997 F-250 Power Stroke 4x4용으로 특별히 설계된 리프트 키트를 철저히 조사하십시오. 이러한 트럭 전용 포럼 및 커뮤니티(예:Ford Truck Enthusiasts 포럼)를 참조하여 다른 사람들이 유사한 트럭 및 리프트 키트를 사용하여 성공적으로 수행한 작업을 확인하십시오. 문제를 방지하려면 측정과 신중한 계획이 중요합니다. 평판이 좋은 타이어 상점 및/또는 오프로드 전문가에게 조언을 구하는 것도 가장 좋습니다.
