브레이크:
* 마모된 브레이크 패드: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 연삭은 일반적으로 미묘한 삐걱거리는 소리로 시작하여 패드의 금속 지지판이 로터나 드럼에 마찰되면서 거친 연삭으로 진행됩니다.
* 마모된 로터 또는 드럼: 브레이크 패드가 이미 마모된 경우 로터(대부분의 자동차의 앞 브레이크) 또는 드럼(일부 자동차의 뒷 브레이크)이 금속 간 접촉으로 인해 손상되었을 수 있습니다. 새 브레이크 패드를 사용해도 갈리는 소음이 발생합니다.
* 캘리퍼 막힘: 브레이크 캘리퍼가 눌리거나 달라붙으면 브레이크 패드가 로터에 지속적으로 마찰되어 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
전송:
* 마모된 기어 톱니: 이는 심각하며 무시할 경우 심각한 전송 손상을 초래할 수 있습니다. 부하가 있는 경우(가속하거나 언덕을 오르는 경우) 소음이 더 심해지는 경우가 많습니다.
* 변속기 오일 부족: 유체가 부족하면 연삭 기어가 손상되거나 손상될 수 있습니다.
* 베어링 오류: 변속기 내부의 베어링이 마모되면 갈리는 소리나 윙윙거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
구동계:
* 마모된 CV 조인트(등속 조인트): 이는 전륜구동 자동차에서 흔히 볼 수 있는 현상입니다. 갈리는 소리나 딸깍거리는 소리가 나며, 종종 방향을 돌릴 때 더 심해지는 것이 증상입니다.
* 마모된 차동장치: 바퀴에 동력을 전달하는 부품입니다. 내부 기어가 마모되면 특히 가속하거나 회전할 때 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
* U-조인트(범용 관절): 이는 구동축을 변속기와 후방 차축(후륜 구동 차량의 경우)에 연결합니다. 마모된 U-조인트는 딸깍 소리나 갈리는 소음을 발생시키며, 이는 종종 고속에서 더 눈에 띄게 나타납니다.
바퀴 및 타이어:
* 휠 베어링: 마모된 휠 베어링은 속도에 따라 증가하는 갈리는 소음이나 윙윙거리는 소음을 발생시킵니다.
* 브레이크 캘리퍼나 로터에 뭔가 걸린 경우: 작은 돌이나 잔해 조각이 박혀 갈리는 소리가 날 수 있습니다. 이는 일반적으로 간헐적인 소음입니다.
문제해결 단계:
1. 언제 발생합니까? (회전, 가속, 제동, 일정, 고속, 저속?) 이로 인해 가능성이 크게 좁아집니다.
2. 얼마나 큰가요? (미묘하거나 매우 큰 소리로?)
3. 속도에 따라 변하나요?
4. 브레이크 패드를 확인하세요. 안전하게 접근할 수 있으면 브레이크 패드의 마모 여부를 육안으로 검사하십시오. 브레이크 패드가 얇거나 없어진 것은 분명한 징후입니다.
5. 잘 들어보세요: 소음이 나는 위치(앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽)를 정확히 찾아보세요. 이는 영향을 받는 구성 요소를 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
중요 사항: 원인이 확실하지 않은 경우 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. . 갈리는 소음을 무시하면 수리 비용이 많이 들거나 심지어 위험한 운전 조건이 발생할 수 있습니다. 필요한 전문 지식이 없는 한 복잡한 기계적 문제를 직접 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오.
