유휴 속도가 너무 높거나 너무 낮으면 문제는 다른 곳에 있습니다. 가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 더러운 스로틀 본체: 스로틀 본체가 더러우면 불규칙한 공회전이 발생할 수 있습니다. 청소는 유휴 문제를 해결하는 첫 번째 단계인 경우가 많습니다.
* 진공 누출: 진공 호스에 누출이 있으면 엔진 공회전이 중단될 수 있습니다. 모든 진공 호스에 균열, 구멍 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오.
* IAC(공기 제어) 밸브: 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. 결함이 있는 IAC 밸브는 유휴 문제의 일반적인 원인입니다. 청소나 교체가 필요할 수 있습니다.
* MAF(대량 공기 흐름) 센서: 더럽거나 결함이 있는 MAF 센서는 PCM에 잘못된 정보를 제공하여 유휴 속도가 잘못될 수 있습니다.
* TPS(스로틀 위치 센서): 오작동하는 TPS는 유휴 문제를 일으킬 수도 있습니다.
* 엔진 문제: 흡기 매니폴드의 진공 누출, 센서 결함 또는 기타 엔진 문제와 같은 더 심각한 문제가 원인일 수 있습니다.
유휴 속도를 직접 조정하는 대신 다음을 수행해야 합니다.
1. 수리 설명서를 참조하세요. 1992 Chrysler Fifth Avenue와 관련된 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 자세한 문제 해결 단계와 다이어그램을 제공합니다.
2. 전문가에게 문제 진단을 요청하세요. 오래된 차량에 대한 경험이 있는 정비사는 잘못된 유휴 속도를 유발하는 근본적인 문제를 적절하게 진단하고 수리할 수 있습니다. 적절한 지식과 도구 없이 이 문제를 직접 해결하려고 하면 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
3. 검사 도구 사용: 스캔 도구는 문제의 원인을 정확히 찾아낼 수 있는 PCM의 진단 문제 코드(DTC)를 읽을 수 있습니다.
1992년 5번가에서처럼 컴퓨터로 제어되는 엔진의 공회전을 수동으로 조정하려는 시도는 권장되지 않습니다. 대신 유휴 문제의 근본 원인을 진단하고 해결하는 데 집중하세요.
