그러나 이것이 유일한 가능성은 아닙니다 . 다음을 포함한 다른 많은 구성 요소도 비슷한 증상을 일으킬 수 있습니다.
* 크랭크축 위치 센서(CKP): 이 센서는 컴퓨터에 엔진의 회전 속도와 위치를 알려줍니다. CKP에 결함이 있으면 엔진이 시동되지 않습니다.
* 캠 위치 센서(CMP): CKP와 유사하지만 캠축용입니다. 잘못된 CMP는 점화 타이밍을 방해하고 시동을 방해합니다.
* 점화 코일: 마모되거나 고장난 코일은 약하거나 일관성 없는 스파크를 생성할 수 있습니다.
* 배터리/충전 시스템: 배터리나 발전기가 약하면 충분한 전력이 점화 시스템에 도달하지 못할 수 있습니다.
* 연료 공급 시스템: 연료 펌프, 연료 필터, 인젝터 또는 압력 조절기에 문제가 있으면 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
* 온도 센서: 부정확한 온도 센서로 인해 컴퓨터가 연료/공기 혼합물을 잘못 조정하게 되어 특히 추울 때 시동이 어려워질 수 있습니다.
문제해결 단계:
ICM을 교체하기 전에 몇 가지 진단을 수행하여 가능성을 좁히는 것이 가장 좋습니다.
1. 배터리 및 충전 시스템을 확인하세요. 배터리가 제대로 충전되었는지, 발전기가 제대로 작동하는지 확인하세요. 이를 위해서는 간단한 전압 테스트만 있으면 됩니다.
2. 점화 코일 검사: 눈에 띄는 손상, 균열 또는 부식이 있는지 확인하십시오.
3. 스파크 확인: 스파크 테스터를 사용하여 스파크 플러그에 강하고 일관된 스파크가 튀는지 확인하세요. 그렇지 않다면 문제는 점화 시스템(ICM, 코일, 전선) 어딘가에 있는 것입니다.
4. 코드 읽기: 엔진 제어 모듈(ECM)에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 읽으려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 이 코드는 잠재적인 범인을 정확히 찾아낼 수 있습니다.
5. 연료 압력 확인: 연료 문제가 의심되는 경우 연료 레일의 연료 압력을 측정하십시오.
ICM 교체:
ICM을 교체하는 것은 상대적으로 간단하지만 약간의 기계적 적성이 필요합니다. 접근하여(보통 배전반 근처) 전기 커넥터를 조심스럽게 분리해야 합니다. 자세한 지침과 안전 예방 조치는 항상 1998 Suburban 관련 수리 설명서를 참조하십시오.
간단히 말해서, ICM이 문제가 될 수 있지만, 불필요한 부품 교체를 피하기 위해서는 적절한 진단이 중요합니다. 간단한 검사(배터리 등)부터 시작하여 보다 복잡한 진단으로 진행하세요. 자동차 수리에 자신이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기고 진단 및 수리를 받으세요.
