가장 가능성이 높은 범인과 이를 확인하는 방법은 다음과 같습니다.
* 라디에이터 자체: 깨진 라디에이터가 일반적인 원인입니다. 전체 라디에이터를 주의 깊게 검사하여 특히 이음새와 하단 모서리에 균열이 있는지 살펴보십시오. 자동차 부품 매장에서 압력 테스트를 하는 것이 이 문제를 확실히 배제하는 가장 좋은 방법입니다.
* 라디에이터 호스: 상단 및 하단 라디에이터 호스에 균열, 돌출 또는 클램프 누출이 있는지 확인하십시오. 호스를 부드럽게 꽉 쥐십시오. 부서지기 쉽거나 해면질 같은 느낌이 들면 교체해야 합니다.
* 물 펌프: 워터펌프는 엔진블록에 위치하여 냉각수를 순환시키는 역할을 합니다. 누출은 종종 물이 새는 구멍(펌프 샤프트 근처의 작은 구멍)에서 천천히 떨어지는 물방울 또는 물이 흘러내리는 형태로 나타납니다. 펌프 주변에 부식이나 습기가 있는지 확인하십시오. 육안 검사가 항상 결정적인 것은 아닙니다. 엔진이 작동하는 동안 펌프에서 이상한 소음이 들리는 것을 들으면 베어링 고장이 드러날 수 있습니다.
* 엔진 블록: 엔진 블록의 균열은 심각한 문제입니다. 누출이 라디에이터 근처에 국한된 경우에는 그럴 가능성이 적지만, 엔진 베이 아래에 부동액이 보이면 원인일 수 있습니다. 엔진 블록, 특히 실린더 헤드와 온도 조절 장치 하우징 주변에 물기가 있거나 얼룩이 있는지 확인하십시오.
* 온도 조절기 하우징: 이는 상부 라디에이터 호스가 연결되는 엔진 블록에 위치합니다. 하우징과 개스킷 주변에 균열이나 누출이 있는지 확인하십시오.
* 히터 코어 호스: 이것들은 차 안에서 움직입니다. 라디에이터 아래에서 직접 눈으로 볼 가능성은 적지만, 히터 코어 호스의 누출로 인해 때때로 엔진실에서 흘러내린 부동액이 차량 아래에 나타날 수 있으며 실내에 더 가까운 웅덩이로 나타날 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 지역 청소: 라디에이터와 엔진 주변을 탈지제로 철저히 청소하여 먼지와 오물을 제거하면 누출을 쉽게 찾을 수 있습니다. 완전히 말리십시오.
2. 엔진 실행: 잠시 동안 엔진을 작동시키고(후드를 올린 상태에서 움직이는 부품에 주의하십시오) 부동액이 새는 곳이 어디인지 주의 깊게 관찰하십시오. 도우미에게 오버플로 탱크의 냉각수 수준을 모니터링하도록 요청하세요.
3. 냉각 시스템의 압력 테스트: 이것이 누출 지점을 찾아내는 가장 확실한 방법입니다. 대부분의 자동차 부품 매장이 이 서비스를 제공합니다. 그들은 시스템에 압력을 가하고 누출을 나타내는 압력 강하를 찾습니다.
4. 염료 테스트(선택사항): 시스템에 냉각수 염료를 추가할 수 있습니다. 누출이 있는 경우 염료가 UV 조명 아래에서 누출을 강조합니다.
5. 하단 라디에이터 호스 검사: 이는 운전자 측과 매우 가깝고 종종 누출 지점이 됩니다. 작은 균열이나 핀홀 누출은 놓치기 쉽습니다.
이러한 단계를 수행한 후에도 누출 위치를 찾을 수 없는 경우 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 그랑프리를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 지속적인 부동액 누출은 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
