* 저전력 조향 유체: 새 펌프라도 유체가 충분하지 않으면 윙윙거릴 수 있습니다. 저장소의 유체 수위를 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 호스, 라인, 저장소 자체에서 누출이 있는지 찾아보십시오. 낮은 수준은 시스템 어딘가에 누출이 있음을 나타냅니다.
* 손상된 파워 스티어링 랙 및 피니언: 이는 파워 스티어링 시스템에서 발생하는 소음의 일반적인 원인입니다. 랙 앤 피니언은 스티어링 휠의 회전 운동을 바퀴의 직선 운동으로 변환합니다. 마모, 손상 또는 유체 부족으로 인해 신음소리나 징징거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
* 마모되었거나 손상된 파워 스티어링 호스: 갈라지거나 꼬이거나 내부가 손상된 호스는 유체 흐름을 제한하여 펌프가 더 열심히 작동하고 소음을 발생시킬 수 있습니다. 모든 호스에 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 막힌 파워 스티어링 필터(해당되는 경우): 일부 시스템에는 필터가 있습니다. 막히면 유체 흐름이 제한되어 펌프 노력과 소음이 증가합니다. 1992년 Grand Marquis에서는 가능성이 낮지만 찾을 수 있는지 확인해 볼 가치가 있습니다.
* 파워 스티어링 압력 호스: 이 호스는 고압을 받고 있습니다. 고장이 발생하면 유체가 누출되고 펌프에서 윙윙거리는 소리가 날 수 있습니다.
* 파워 스티어링 풀리 결함: 손상되거나 잘못 정렬된 도르래는 윙윙거리는 소리를 포함하여 다양한 소음을 유발할 수 있습니다.
* 새 펌프의 잘못된 설치: 가능성은 낮지만 새 펌프가 올바르게 설치되지 않아 유체 흐름이 부적절하거나 내부 손상이 발생할 가능성이 있습니다. 설치 과정을 다시 확인하세요. 새 펌프를 교체한 후에도 라인에 공기가 유입될 수 있습니다. 시스템을 블리딩하십시오.
* 유체 유형: 귀하의 차량에 지정된 올바른 유형의 파워 스티어링 오일을 사용하고 있는지 확인하십시오. 잘못된 유체를 사용하면 씰과 구성품이 손상될 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 파워 스티어링 오일을 확인하고 보충하세요. 이것은 가장 쉽고 첫 번째 단계입니다.
2. 모든 호스와 라인에 누출이나 손상이 있는지 검사하십시오. 균열, 꼬임, 돌출부 또는 액체가 새는 부분을 찾으십시오.
3. 소음에 주의 깊게 귀를 기울이세요. 그 위치를 정확히 찾아보십시오. 펌프, 랙 또는 다른 곳에서 나오나요? 이는 문제의 범위를 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 핸들을 잠금 상태에서 잠금 상태로 천천히 돌립니다. 소음의 변화를 주의 깊게 들어보십시오.
5. 정비사에게 시스템 검사를 요청하세요. 문제를 식별할 수 없는 경우 전문 정비사에게 문의하면 문제를 더 정확하게 진단할 수 있습니다.
시스템의 다른 부분에 결함이 있는 경우 새 펌프로 인해 문제가 해결된다는 보장은 없습니다. 전체 파워 스티어링 시스템에 대한 철저한 검사가 필요합니다.
