그러나 오작동하는 크랭크 센서는 노크를 *발생시킬 수 있는* 조건에 간접적으로 *기여*할 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.
* 잘못된 점화 시기: 크랭크 센서의 주요 기능은 엔진 제어 장치(ECU)에 크랭크샤프트의 위치를 알려주는 것입니다. 이 정보는 점화 스파크의 정확한 타이밍을 결정하는 데 중요합니다. 결함이 있는 센서는 부정확한 정보를 제공하여 점화 시기가 부적절하게 진행되거나 지연될 수 있습니다. 노킹의 일반적인 원인은 타이밍을 앞당기는 것(스파크가 너무 일찍 발생하는 것)입니다.
* 풍부하거나 희박한 연료 혼합물: 부정확한 크랭크 센서 신호로 인해 ECU가 공기/연료 혼합물을 잘못 조정할 수도 있습니다. 희박한 혼합물은 폭발을 일으켜 노크 가능성을 높일 수 있습니다.
간단히 말해서, 불량한 크랭크 센서는 노크를 *생성*하지 않지만, 센서의 오작동으로 인해 엔진이 노크 발생 *위험을 증가시키는* 방식으로 작동하게 될 수 있습니다. 노크가 발생하는 경우 광범위한 진단 프로세스의 일환으로 크랭크 센서를 조사하는 것이 좋지만 직접적인 원인은 아닙니다. 저옥탄가 연료, 탄소 축적, 기계적 문제 등 노크의 다른 원인을 먼저 조사해야 합니다.
