일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이 문서는 귀하의 차량에 대한 수리 매뉴얼을 대신할 수 없습니다. 1997 Pontiac Grand Am SE에 대한 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램은 수리 설명서(예:Haynes 또는 Chilton 설명서)를 참조하세요. 호스 연결 위치와 사양은 엔진 및 옵션에 따라 조금씩 다를 수 있습니다.
1. 준비:
* 도구 수집: 렌치 세트(미터법), 플레어 너트 렌치(호스 연결용), 배수 팬, 걸레, 잭 스탠드, 잭, 완고한 피팅을 위한 파이프 렌치, 새 파워 스티어링 호스(자동차 부품 상점에서 올바른 호스 구매 - 엔진 크기 및 연식 지정), 새 파워 스티어링 유체(자동차에 적합한 유형)가 필요할 수 있습니다.
* 안전 제일: 우발적인 단락을 방지하려면 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 엔진을 완전히 식히십시오.
* 차량 지원: 차량을 안전하게 잭으로 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 배수 유체:
* 파워 스티어링 유체 저장소를 찾으십시오.
* 조심스럽게 캡을 제거하고 액체의 일부를 배수 팬으로 배출하십시오. 저수지 전체를 비울 필요는 없으며, 유출을 줄일 수 있을 만큼만 배수하면 됩니다.
3. 호스 제거:
* 압력 호스 찾기: 압력 호스를 식별하십시오. 일반적으로 파워 스티어링 펌프에서 스티어링 기어(랙 및 피니언)까지 이어지는 호스입니다.
* 부속품 분리: 적절한 렌치를 사용하여 압력 호스 양쪽 끝에 있는 호스 클램프를 조심스럽게 풀어 제거합니다. 이는 웜기어 클램프 또는 기타 유형일 수 있습니다.
* 호스 분리: 펌프와 스티어링 기어에서 호스를 조심스럽게 분리하십시오. 약간의 액체 유출에 대비하십시오. 헝겊을 사용하여 액체를 흡수하십시오. 일부 부속품은 고정되지 않을 수 있습니다. 필요한 경우 침투성 오일을 사용하고 손상을 방지하려면 부드럽게 다루십시오.
4. 설치:
* 새 호스 설치: 새 압력 호스를 펌프와 스티어링 기어에 조심스럽게 부착하여 연결이 안전한지 확인하십시오.
* 부속품 조이기: 호스 클램프를 제조업체의 사양에 맞게 조입니다(수리 설명서 참조). 피팅이 손상될 수 있으므로 너무 세게 조이지 마십시오.
* 저수지 다시 연결: 저장통 캡이 단단히 고정되어 있는지 확인하세요.
5. 리필 및 블리딩:
* 물통 리필: 새 파워 스티어링 유체를 저장소에 추가하고 유체 수위를 자주 확인하십시오. 올바른 종류와 양의 유체에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오.
* 출혈 시스템(중요): 이 단계는 시스템에서 공기를 제거하는 데 중요합니다. 절차는 차량에 따라 다릅니다. 수리 설명서에 출혈 과정이 자세히 설명되어 있습니다. 여기에는 누군가가 저장소에 유체를 추가하는 동안 스티어링 휠을 잠금 장치로 돌리는 작업이 포함됩니다.
6. 테스트 및 최종 점검:
* 하위 차량: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
* 엔진 시작: 엔진을 시동하고 호스 연결부 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 액체가 떨어지는지 확인하세요.
* 핸들 돌리기: 스티어링 휠을 잠금 상태에서 잠금 상태로 여러 번 천천히 돌립니다. 이상한 소리가 나는지 들어보세요. 유체 레벨을 다시 확인하십시오. 누출이 있는 경우 다시 조이거나 피팅을 교체해야 합니다.
* 액체 수위 확인: 필요에 따라 파워 스티어링 유체 저장소를 채우십시오.
중요 고려사항:
* 라인 피팅: 호스 피팅 작업 시 각별히 주의하십시오. 손상된 피팅으로 인해 누출이 발생할 수 있습니다.
* 수리 설명서: 이 작업에는 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 귀하의 차량에 대한 구체적인 세부 정보와 다이어그램을 제공합니다.
* 전문적인 도움: 이 수리를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이것은 복잡한 수리입니다. 부적절하게 완료하면 스티어링 시스템이 손상되거나 부상을 입을 수 있습니다. 이 작업을 시도하기 전에 항상 안전을 최우선으로 생각하고 수리 설명서를 참조하십시오.
