나쁜 센서가 발생할 수 있습니다.
* 불량한 연료 혼합물 : 결함이있는 질량 공기 흐름 센서 (MAF), 산소 센서 (O2) 또는 스로틀 위치 센서 (TPS)는 마른 또는 풍부한 연료 혼합물로 이어질 수 있습니다. 마른 혼합물은 폭발이 발생하기 쉽지만 (노크),이 노크는 아마도 핑 소리가 더 많고 엔진 전체에 더 넓게 분포 될 수 있으며, 반드시 상단으로 분리되어 있지는 않습니다.
* 잘못된 점화 타이밍 : 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP) 또는 캠 샤프트 위치 센서 (CMP) 문제로 인해 스파크 타이밍이 잘못 될 수있어 노크가 발생할 수도 있지만 다시 엔진 상단으로 분리되지 않을 수 있습니다.
노크를 진단하려면 다른 잠재적 원인을 고려해야합니다.
* 엔진 오일 낮은 엔진 오일 : 윤활이 충분하지 않으면 베어링에서 노크 할 수 있습니다.
* 마모 된 피스톤 링 또는 베어링 : 이것은 더 심각한 기계적 문제입니다.
* valvetrain 문제 : 밸브, 리프터 또는 로커 암의 문제는 잠재적으로 상단에서 노크 소리를 유발할 수 있습니다.
* 낮은 옥탄 연료 : 권장보다 옥탄 등급이 낮은 연료를 사용하면 폭발을 일으킬 수 있습니다.
요컨대 : 2003 Impala가 엔진 상단에서 노크 소리를 낸다면, 나쁜 센서는 내부 엔진 구성 요소의 문제보다 범인이 적습니다. 추가 손상이 발생하기 전에 신속하게 문제를 진단해야합니다. 단순히 센서를 무작위로 교체하는 것은 좋은 방법이 아닙니다.
