오늘날 차량의 연료 시스템은 복잡할 수 있습니다. 연료 시스템을 적절하게 유지하려면 전체 기능을 이해하는 것이 중요합니다.
연료 시스템은 연료를 저장하고 엔진 실린더에 공급합니다. 연료는 공기와 혼합되어 기화되어 엔진 실린더로 이동하여 연소되어 에너지를 생성합니다. 차량이 달리는 동안 연료 탱크에서 시스템을 거쳐 다시 연료가 지속적으로 순환됩니다.
연료는 연료 펌프가 끌어와 연료 필터를 통해 연료 인젝터로 보내는 연료 탱크에 저장됩니다(기화기와 스로틀 바디 분사는 구형 차량에 사용되었습니다). 그런 다음 흡기 매니폴드로 전달되어 공기와 혼합되어 미세한 미스트가 되어 연소를 위해 실린더로 유입됩니다. 직접 분사 차량에서 연료는 실린더에 직접 분사됩니다. 차량의 배기 가스 재순환 시스템은 실린더 챔버 온도를 낮추고 일반적으로 NOX로 알려진 질소 산화물 배출을 줄이기 위해 설계되었습니다.
1970년 이전에는 모든 차량에 대기로 배출되는 연료 탱크가 있어 탄화수소를 배출했습니다. 1970년 이후에는 모든 연료 탱크가 통과할 수 있도록 숯통이 추가되었습니다. 그런 다음 대기 중으로 방출되기 전에 연소될 엔진으로 라인을 통해 전달됩니다. 이것이 우리가 현재 증발 배출 시스템이라고 부르는 것입니다.
다음 기사에서는 이 증발 배기 시스템과 차량의 연료 시스템을 유지 관리하는 가장 좋은 방법에 대해 조금 더 이야기하겠습니다.
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Karen Johnston, 자동차 수리 내부자
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