도구가 필요할 것입니다 :
* 소켓 세트 (메트릭)
* 래칫 및 확장
* 렌치 (메트릭)
* 드라이버 (Phillips 및 아마도 flathead)
* 아마도 토크 렌치
* 아마도 크랭크 샤프트 풀리 홀더
* 안전 안경과 장갑
* 새 픽업 코일 (특정 엔진의 올바른 부품 번호를 얻으십시오)
* 구식 및 새로운 코일 테스트를위한 멀티 미터 일 수 있습니다.
일반 단계 (정확한 세부 사항은 수리 설명서를 참조하십시오) :
1. 배터리 분리 : 이것은 전기 충격과 손상을 예방하는 데 중요합니다. 먼저 네거티브 (-) 터미널을 분리하십시오.
2. 유통 업체에 액세스하십시오 : 이것은 특정 블레이저 모델에 따라 가장 어려운 부분입니다. 공기 청정기 어셈블리, 흡기 매니 폴드의 일부 (신중하게!)와 같은 부품을 제거해야하며 잠재적으로 충분한 배선 하네스가있어 충분한 접근을 얻을 수 있습니다. 다시, 수리 매뉴얼이 필수적입니다.
3. 분배기 캡을 제거하십시오 : 유통 업체 캡을 조심스럽게 제거하십시오. 로터와 와이어의 위치에 주목하십시오. 정확히 같은 방식으로 다시 넣어야합니다. 필요한 경우 사진을 찍으십시오.
4. 분배기 로터를 제거하십시오 : 로터는 일반적으로 단일 나사 또는 클립으로 고정됩니다. 조심스럽게 제거하십시오.
5. 분배기를 제거하십시오 : 유통 업체는 일반적으로 볼트로 제자리에 고정됩니다. 크랭크 샤프트 풀리를 고정하려면 유통 업체 홀트 볼트를 제거하는 동안 회전하는 것을 방지하려면 특수 도구 나 기술이 필요할 수 있습니다. 이것은 종종 가장 어려운 부분이며 인내심과 전문 도구가 필요합니다.
6. 픽업 코일을 제거하십시오 : 픽업 코일은 유통 업체 내부에 있습니다. 이를 제거하는 방법은 유통 업체 설계에 따라 다르지만 일반적으로 나사, 클립 또는 단순히 압력 피트로 제자리에 고정됩니다. 조심스럽게 제거하고 설치 방법에 유의하십시오.
7. 새로운 픽업 코일을 설치하십시오 : 이전 코일과 동일한 방향으로 새 픽업 코일을 설치하십시오. 정렬 마크 또는 탭에주의를 기울이십시오.
8. 유통 업체를 다시 조립하십시오. 유통 업체, 로터 및 캡을 조심스럽게 재 조립하여 이전과 같이 모든 것이 올바르게 정렬되도록하십시오.
9. 유통 업체 캡 와이어를 다시 연결하십시오 : 제거 된 것과 동일한 순서로 와이어를 분배기 캡에 다시 연결하십시오. 잘못된 배치는 오해와 손상으로 이어질 수 있습니다.
10. 배터리를 다시 연결하십시오 : 배터리의 네거티브 (-) 터미널을 다시 연결하십시오.
11. 시스템 테스트 : 엔진을 시작하고 올바른 작동을 확인하십시오. 엔진이 시작하거나 제대로 작동하지 않으면 작업, 특히 배선 연결을 다시 확인하십시오. 멀티 미터는 적절한 기능을 위해 새로운 픽업 코일을 테스트하는 데 도움이 될 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 이것은 절대적으로 필수적입니다. 위의 단계는 매우 일반적입니다. 특정 블레이저 모델에는 액세스 및 절차에 차이가 있습니다.
* 안전 : 항상 안전 우선 순위를 정하십시오. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오. 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오.
* 토크 사양 : 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 지정된 토크에 볼트를 조입니다. 과도하게 조정하면 구성 요소가 손상 될 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 블레이저를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 잘못된 설치로 인해 엔진이 추가로 손상 될 수 있습니다.
이 과정은 복잡 할 수 있으며 기계적 기술이 필요합니다. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면 전문가에게 문의하십시오. 부적절한 수리로 인해 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
