다음은 이유와 어떤 잠재적 문제가 발생할 수 있는지 다음과 같습니다.
* 고정 가속기 : 고정 가속기는 결코 정상이 아닙니다. 가속기 케이블 (케이블 운영 시스템 인 경우) 또는 전자 스로틀 제어 시스템 (새로운 차량에서 더 많은) 문제가 발생할 수 있습니다.
* 유휴시 : 이것은 일반적으로 유휴 공기 제어 시스템 (IAC), 스로틀 위치 센서 (TPS), 진공 누출 또는 엔진 제어 모듈 (ECM)의 문제를 나타냅니다.
* 엔진 조명 점검 : 이것은 차량의 컴퓨터 내에 감지 가능한 고장이 저장되어 있음을 확인합니다. 정확한 문제를 정확히 찾아서 OBD-II 스캐너를 사용하여 코드를 읽어야합니다.
* 새로운 엔진 : 엔진이 새롭다는 사실은 이것을 더욱 훨씬 더 관련이 있습니다. 스로틀 제어 시스템과 관련된 구성 요소의 제조 결함, 설치 오류 또는 심각한 문제를 제안합니다.
해야 할 일 :
1. 자동차를 운전하지 마십시오 : 고정 가속기로 계속 운전하는 것은 위험합니다.
2. 차량을 자격을 갖춘 정비공 또는 대리점에 즉시 견인 했습니까 : 문제가 추가로 손상 될 수 있기 때문에 이것은 중요합니다.
3. 완전한 진단 스캔을 요청하십시오 : 정비사는 문제를 정확하게 진단하기 위해 체크 엔진 조명에서 진단 문제 코드 (DTC)를 검색해야합니다.
4. 전체 상황을 설명하십시오 : 엔진이 새롭고 구매 직후 문제가 시작되었음을 강조하십시오. 보증 문제가 있는지 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이를 무시하면 비용이 많이 드는 수리 나 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 이를 안전하고 효과적으로 해결하려면 전문 진단이 필수적입니다.
