다음은 일반적인 개요입니다. 특정 단계는 블레이저 엔진에 따라 약간 다를 수 있습니다 (예 :4.3L V6, 5.3L V8). 정확한 지침 및 토크 사양을 위해 차량의 연도, 제조, 모델 및 엔진과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
도구가 필요할 것입니다 :
* 소켓 렌치 세트 (메트릭)
* 래칫 및 확장
* 연료 라인 분리 도구 (또는 적절한 플라이어 - 라인을 손상시키지 않도록주의하십시오)
* 렌치 (특정 패스너의 경우 필요에 따라)
* 헝겊이나 종이 타월을 쇼핑하십시오
* 안전 안경
* 장갑
* 연료 압력 게이지 (선택 사항이지만 수리 후 압력 확인에 적극 권장)
* 새로운 연료 압력 조절기
일반 단계 :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
2. 릴리프 연료 압력 : 이것은 연료 스프레이를 방지하는 데 중요합니다. 다양한 방법이 있습니다. 일부는 연료 레일 (타이어 밸브와 유사)에서 슈라 더 밸브를 흉내 내기 위해 특수 도구를 사용하는 것이 포함됩니다. 특정 차량의 가장 안전한 방법은 수리 매뉴얼에 문의하십시오. 적절한 압력 완화없이 엔진을 시작하려고하지 마십시오.
3. 연료 압력 조절기를 찾으십시오 : 그것은 종종 연료 레일에 장착됩니다. 위치는 엔진에 따라 약간 다릅니다. 수리 설명서는 정확한 위치를 보여줍니다.
4. 연료 라인과 전기 커넥터 분리 : 연료 라인 분리 도구를 사용하여 연료 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 유출 된 연료를 흡수 할 준비가되어 있습니다. 적용 가능한 경우 전기 커넥터를 분리하십시오.
5. 연료 압력 조절기를 제거하십시오 : FPR이 고정되는 방식 (볼트, 클램프 등)에 따라 연료 레일에서 조심스럽게 제거하십시오. 적절한 재설치를 보장하기 위해 방향 및 개스킷 또는 물개를 기록하십시오.
6. 새로운 연료 압력 조절기를 설치하십시오 : 새 FPR을 조심스럽게 설치하여 개스킷이나 씰이 제대로 장착되어 있는지 확인하십시오. 올바르게 지향되어 있는지 확인하십시오.
7. 모든 것을 다시 연결하십시오 : 연료 라인과 전기 커넥터를 다시 연결하십시오 (해당되는 경우). 누출에 대한 모든 연결을 다시 확인하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
9. 누출 점검 : 누출에 대한 모든 연결을 시각적으로 검사하십시오. 엔진을 시동하여 몇 분 동안 유휴 상태로 두십시오. FPR 및 연료 라인 주변의 연료 누출을주의 깊게 살펴보십시오.
10. 연료 압력 확인 (적극 권장) : 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 압력을 확인하십시오. 수리 매뉴얼의 사양과 읽기를 비교하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 연료는 가연성입니다 : 열린 화염이나 스파크에서 멀리 떨어진 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오.
* 압력 아래의 연료 : 연료 압력을 잘못 방출하면 부상이나 연료 분무가 발생할 수 있습니다. 수리 매뉴얼의 지침을주의 깊게 따르십시오.
* 수리 매뉴얼 : 차량에 특정한 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 이 개요는 일반적인 개요를 제공합니다. 정확한 단계는 다를 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 불편하다면, 블레이저를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다.
이 정보는 지침만을위한 것입니다. 자세하고 정확한 지침은 항상 차량의 수리 설명서를 참조하십시오. 잘못 수리하면 차량이나 개인 상해가 손상 될 수 있습니다.
