* 토크 컨버터 문제 : 토크 컨버터는 엔진과 변속기 사이의 클러치 역할을합니다. 드라이브에 넣을 때 미끄러지거나 제대로 잠그지 않으면 엔진은 전원이 마침내 관여하고 충격을 받기 전에 잠시 자유롭게 회전합니다. 이것은 종종 마모되거나 실패한 토크 컨버터의 징후입니다.
* 투과 솔레노이드 또는 밸브 : 이 전기 성분은 전송 내에서 유체 흐름을 제어합니다. 오작동하는 솔레노이드 또는 밸브는 변속기가 부드럽게 참여하는 것을 방지하여 지연된 참여와 그에 따른 충격을 초래할 수 있습니다.
* 낮은 변속기 유체 : 변속기 유체가 불충분하면 참여가 지연 될 수 있습니다. 변속기 유체 수준과 상태를 확인하십시오. 유체가 적고, 불에 인 냄새가 나는 유체 또는 유백색 액체 (누출 및 물 오염을 나타내는) 모두주의가 필요합니다.
* 전송 문제 : 마모 된 클러치 나 내부 문제와 같은 더 심각한 전송 문제도 이러한 방식으로 나타날 수 있습니다. 이를 위해서는 종종 전문 진단이 필요하며 잠재적으로 재건 또는 교체가 필요합니다.
해야 할 일 :
1. 변속기 유체를 점검하십시오 : 이것은 먼저 확인하기 가장 쉽고 저렴한 것입니다. 딥 스틱의 위치 및 적절한 유체 수준에 대해서는 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.
2. 공격적인 운전을 피하십시오 : 이 문제로 계속 자동차를 운전하면 피해가 악화 될 수 있습니다.
3. 정비사로 확인하십시오 : 이것은 중요합니다. 기계공은 근본적인 원인을 올바르게 진단하고 필요한 수리를 권장 할 수 있습니다. 문제를 무시하면 값 비싼 전송 실패가 발생할 수 있습니다.
이 문제를 무시하면 상당한 손상과 값 비싼 수리가 발생할 수 있으므로 자동차를 점검하는 것을 지연시키지 마십시오.
