진단에 접근하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 육안 검사 :
* 유체 수준 : 브레이크 유체 저장소를 확인하십시오. 낮은 유체 수준 *은 마스터 실린더의 누출을 나타낼 수 있지만 다른 소스 (브레이크 패드 착용, 누출 휠 실린더 등)에서도 나올 수도 있습니다. 매우 낮은 수준은 심각한 문제이며 즉각적인주의가 필요합니다.
* 누출 : 유체 누출 징후가 있는지 마스터 실린더 자체를주의 깊게 검사하십시오. 실린더 주변, 장착 볼트 또는 연결 라인 주위에 젖음, 변색 또는 유체가 떨어지는 것을 찾으십시오.
* 부식 : 마스터 실린더의 과도한 녹 또는 부식을 확인하십시오. 이것은 실린더를 약화시키고 고장으로 이어질 수 있습니다.
* 손상 : 실린더에 데트 또는 균열과 같은 물리적 손상을 검사하십시오.
2. 기능 테스트 (더 많은 참여) :
* 브레이크 페달 느낌 : 이것은 중요한 테스트입니다. 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하십시오. 해면 또는 소프트 페달은 시스템의 공기 또는 실패한 마스터 실린더 (내부 씰 누출)를 제안합니다. 거의 바닥으로가는 페달은 심각한 문제이며 큰 누출 또는 고장을 나타냅니다. 단단하고 일관된 페달은 좋은 징조입니다.
* 브레이크 유체 누출 테스트 : 엔진이 꺼져 있으면 브레이크 페달을 여러 번 천천히 펌핑하여 누른 상태로 유지하십시오. 페달을 눌렀을 때 유체 누출 징후가 있는지 마스터 실린더와 주변 지역을 조심스럽게 검사하십시오. 누출이 보이면 마스터 실린더의 문제를 강력하게 제안합니다.
* 브레이크를 출혈 : 시스템에서 공기가 의심되면 브레이크를 피 웁니다. 적절한 출혈은 때때로 스펀지 페달을 해결할 수 있습니다 * 문제가 마스터 실린더 자체가 아닌 경우. 출혈 후 스펀지 페달이 지속되면 마스터 실린더 문제를 강력하게 나타냅니다. (이것은 도우미와 브레이크 출혈 도구가 필요합니다.)
* 압력 테스트 (고급) : 전문 정비공은 압력 테스터를 사용하여 브레이크 시스템의 압력을 직접 측정 할 수 있습니다. 이렇게하면 누출을 정확히 파악하고 마스터 실린더 고장을 확인하는 데 도움이됩니다.
결과 해석 :
* 유체 누출 + 소프트 페달 : 이것은 나쁜 마스터 실린더를 강력하게 표시합니다.
* 유체 누출이지만 단단한 페달 : 누출이 있지만 마스터 실린더는 여전히 단단한 페달을 밟기에 충분한 내부 압력을 가질 수 있지만 교체가 여전히 필요합니다.
* 유체는 낮지 만 누출 및 단단한 페달은 없습니다 : 누출은 제동 시스템의 다른 곳에있을 수 있습니다.
* 출혈 후 스펀지 페달 : 이것은 마스터 실린더 또는 브레이크 시스템의 다른 부분에서 상당한 누출을 지적합니다.
중요한 고려 사항 :
* 전문적인 도움 : 브레이크 시스템에 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비공 진단을 받고 문제를 수리하는 것이 좋습니다.
* 안전 우선 : 의심스러운 브레이크가있는 차량을 운전하지 마십시오.
* 브레이크 유체는 부식성입니다 : 브레이크 유체로 작업 할 때 눈 보호와 장갑을 착용하십시오.
누출의 증거를 찾거나 스폰지 브레이크 페달이있는 경우, 수리 될 때까지 자동차를 운전하지 마십시오. 브레이크 고장은 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 전문가가 체크 아웃하십시오.
