성능 관련 :
* 전력 손실 : 이것은 주요 지표입니다. 특히 터보가 일반적으로 부스트를 제공하는 중간 범위에서는 가속이 크게 떨어질 것입니다.
* 망설임 또는 지연 : 터보는 평소보다 느리게 스풀을 올릴 수 있거나 부스트가 시작되기 전에 눈에 띄는 지연이있을 수 있습니다.
* 배기 가스에서 연기 : 이것은 중요한 신호입니다. 연기의 색은 단서를 제공 할 수 있습니다.
* 푸른 연기 : 기름을 타는 것을 나타내며, 종종 내부 터보 손상의 표시입니다.
* 흰 연기 : 냉각수를 터보로 끌어 올리면 터보 고장과 관련 될 수있는 헤드 개스킷 문제 또는 냉각수 누출 *을 엔진으로 표시 할 수 있습니다.
* 검은 연기 : 일반적으로 풍부한 연료 혼합물을 나타내지 만 터보의 오작동이 공기/연료 비율에 영향을 미치는 경우 * * * *는 * 이차 증상이 될 수 있습니다.
* 특이한 소음 : 듣기 :
* 휘파람 소리 나 소리 : 터보 차저 시스템에서 누출이 나타날 수 있습니다.
* 연삭 또는 스크래핑 소음 : 터보 베어링 또는 압축기 휠의 내부 손상을 제안합니다.
* 높은 피치 whine 또는 squeal : 베어링 실패의 징후 일 수 있습니다.
기타 지표 :
* 오일 누출 : 터보 차저 자체 또는 주변 지역의 오일 누출을 찾으십시오.
* 엔진 조명 점검 : 자동차의 온보드 진단 시스템은 문제를 감지하고 체크 엔진 표시등을 밝힐 수 있습니다. 특정 문제를 결정하기 위해 코드를 읽으려면 스캔 도구가 필요합니다.
* 연비 감소 : 오작동하는 터보는 엔진 효율에 영향을 줄 수있어 연비가 낮아집니다.
* 부스트 게이지 판독 (장착시) : 예상보다 크게 부스트 압력 판독 값이 상당히 낮 으면 문제가 있음을 나타냅니다.
중요한 참고 : 이러한 증상 중 일부는 터보가 날아가는 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 근본 원인을 결정하기 위해 기계공이 문제를 올바르게 진단하는 것이 중요합니다. 잠재적으로 날아가는 터보를 무시하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
