1. 기본 사항을 확인하십시오 (Blaming Modules 이전) :
* 새 스위치가 올바르게 설치되었습니다 : 점화 스위치 설치를 다시 확인하십시오. 배선 오류는 교체 후 가장 흔한 원인입니다. 모든 와이어가 올바르게 연결되어 있고 스위치 자체가 올바르게 장착되어 있는지 확인하십시오. 특정 연도 및 모델 Aspire를위한 배선도는 매우 중요합니다.
* 퓨즈 및 릴레이 : 점화 시스템과 관련된 모든 퓨즈 및 릴레이를 검사하십시오. 퓨즈가 날거나 릴레이가 잘못되면 시스템이 작동하지 않도록 할 수 있습니다. 적절한 퓨즈와 릴레이를 찾으려면 소유자 설명서를 확인하십시오.
* 배터리 전압 : 배터리에 충분한 전압이 있는지 확인하십시오. 배터리가 약하면 점화 시스템이 간헐적으로 또는 완전한 고장을 일으킬 수 있습니다. 멀티 미터로 전압을 테스트하십시오.
* 점화 코일 : 멀티 미터를 사용하여 연속성과 저항을 위해 점화 코일의 1 차 및 2 차 권선을 테스트하십시오. 결함이있는 코일은 연소에 필요한 스파크를 생성하지 않습니다.
* 크랭크 : 키를 돌릴 때 엔진이 크랭크 (턴 오버)됩니까? 그렇지 않다면, 문제는 점화 시스템 이전에있을 수 있습니다. 스타터, 배터리 케이블 또는 심지어 점화 스위치 자체 (최근 교체에도 불구하고)가 잘못 될 수 있습니다.
2. 주소 지정 모듈 :
* 점화 제어 모듈 (ICM) : ICM은 점화 타이밍 및 스파크 전달을 제어하는 중요한 구성 요소입니다. 결함이있는 ICM은 시작되지 않은 문제의 일반적인 원인입니다. 테스트하려면 멀티 미터와 작동 및 배선에 대한 전문 지식이 필요합니다. 간단한 육안 검사는 명백한 손상을 나타낼 수 있지만 적절한 테스트가 중요합니다.
* 엔진 제어 모듈 (ECM) : ECM은 점화 시스템을 포함한 다양한 엔진 기능을 제어합니다. 점화 스위치 교체 후 ICM이 주요 원인이 될 가능성은 적지 만 ECM이 결함이 있습니다. ECM 테스트에는 일반적으로 특수 장비 및 진단 소프트웨어가 필요합니다.
3. 테스트 및 진단 :
* 전문 정비사 : 자동차 전기 시스템의 복잡성을 고려할 때 자격을 갖춘 정비공의 도움을 구하는 것이 좋습니다. 그들은 도구 (스캐너, 멀티 미터)를 가지고 있으며 문제를 빠르고 정확하게 진단하는 경험이 있습니다.
* 배선 다이어그램 : 1997 Ford Aspire에 대한 배선도를 얻으십시오. 이것은 전기 회로를 추적하고 잠재적 인 문제를 식별하는 데 필수적입니다. 온라인 리소스 또는 수리 매뉴얼은이를 제공 할 수 있습니다.
요컨대 : 결함이있는 ICM 또는 ECM이라고 가정하기 전에 모든 간단한 가능성을 세 심하게 점검하십시오. 이러한 체크 아웃을하면 ICM 테스트에 중점을 두지 만 ECM 문제를 진단하는 것이 전문가에게 가장 적합하기 때문에 전문적인 도움을 고려하십시오. 잘못 진단 비용은 전문적인 도움의 비용을 쉽게 능가 할 수 있습니다.
