자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
수동 전송: 많은 구형 차량에는 자동 변속기 대신 수동 변속기가 사용되었습니다. 운전자는 기어스틱이나 레버를 사용하여 수동으로 기어를 변속해야 했으며, 이는 조정과 기술이 필요했습니다.
기화기: 전자식 연료 분사가 널리 보급되기 전에는 대부분의 자동차는 연소를 위해 공기와 연료를 혼합하기 위해 기화기에 의존했습니다. 기화기는 최적의 성능을 유지하기 위해 정기적인 조정과 튜닝이 필요했습니다.
카세트 플레이어: CD와 디지털 음악 이전 시대에는 카세트 테이프가 자동차에서 음악을 듣는 일반적인 방법이었습니다. 카세트 플레이어는 종종 자동차의 오디오 시스템에 통합되어 운전자와 승객이 이동 중에 좋아하는 음악을 재생할 수 있도록 했습니다.
수동 창: 파워 윈도우는 오늘날만큼 흔하지 않았기 때문에 많은 자동차에 수동으로 열리는 창문이 있었습니다. 이를 위해서는 승객이나 운전자가 수동으로 크랭크 핸들을 돌려 창문을 올리거나 내려야 했습니다.
벤치 좌석: 앞 벤치 좌석은 오래된 자동차에서 더 널리 퍼져 여러 사람이 나란히 앉을 수 있는 좌석을 제공했습니다. 이는 승객들 사이의 더 긴밀한 사회적 상호 작용을 허용했지만 현대식 버킷 시트만큼 개인적인 편안함을 제공하지는 못할 수 있습니다.
자동 제어 기능이 없는 헤드라이트: 당시에는 운전자가 수동으로 헤드라이트를 켜고 끄는 경우가 많았습니다. 어둠을 감지하고 그에 따라 조정하는 자동 헤드라이트 제어 시스템은 흔하지 않았습니다.
아날로그 게이지: 디지털 디스플레이 대신 구형 자동차에는 연료 수준, 속도 및 엔진 성능을 모니터링하기 위한 아날로그 게이지가 있는 경우가 많았습니다. 이 게이지는 값을 표시하기 위해 움직이는 바늘을 사용했습니다.
덜 진보된 안전 기능: 오늘날 자동차에는 에어백, 잠김 방지 브레이크, 전자 안정성 제어 장치 등 다양한 첨단 안전 시스템이 장착되어 있지만, 구형 자동차에는 이러한 기능 중 일부가 부족하거나 더 간단한 버전이 있을 수 있습니다.
GPS 내비게이션 없음: GPS(Global Positioning System)가 등장하기 전에는 운전자들이 길을 찾기 위해 종이 지도와 길찾기에 의존했습니다. 차량용 내비게이션 시스템은 현재처럼 널리 사용되지도 않았고 정교하지도 않았습니다.
제한적인 컴퓨터 통합: 당시 자동차는 현대 자동차에 비해 컴퓨터 통합이 제한적이었습니다. 전자 제어 장치(ECU)와 온보드 컴퓨터는 그다지 발전하지 않았으며 많은 기능이 기계적으로 제어되었습니다.
차량 내 엔터테인먼트 옵션 감소: 일부 클래식 자동차에는 라디오가 있었지만 DVD 플레이어, 터치 스크린, 스마트폰 연결 기능이 장착된 오늘날의 차량에 비해 차량 내 엔터테인먼트 옵션의 범위가 더 제한되었습니다.
이러한 기능은 자동차 제조사, 모델, 연도에 따라 크게 다르다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 기술이 발전하고 자동차 디자인이 발전함에 따라 이러한 기능 중 많은 부분이 현대 자동차의 편안함, 편의성, 안전성 및 전반적인 운전 경험을 향상시키기 위해 교체, 개선 또는 향상되었습니다.
