다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이것은 완전한 가이드가 아니며 차량의 수리 매뉴얼을 보충해야합니다.
1. 안전 먼저 :
* 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. 이것은 전기 반바지를 방지합니다.
* 안전 안경과 장갑을 착용하십시오. 파워 스티어링 유체는 지저분하고 피부와 눈을 자극 할 수 있습니다.
* 환기가 잘되는 지역에서 작동합니다. 파워 스티어링 유체 연기는 유해합니다.
* 흡수성 재료가 준비되어 있습니다 유출 된 액체를 흡수합니다.
2. 호스를 식별하십시오 :
* 교체가 필요한 호스를 결정하십시오 (압력 또는 반환). 압력 호스는 일반적으로 더 두껍고 더 높은 압력 유체를 전달합니다.
* 호스에 균열, 누출 또는 손상이 있는지 시각적으로 검사하십시오.
* 아무것도 분리하기 전에 호스 라우팅을 촬영하십시오 - 다시 설치할 때 매우 중요합니다.
3. 교체 준비 :
* 필요한 도구 수집 : 여기에는 일반적으로 렌치 (메트릭), 플라이어, 소켓 세트, 드레인 팬, 헝겊, 새로운 호스 및 호스 클램프 플라이어가 포함됩니다.
* 차량 위치 : 차량이 수평이며 안정적인 표면에 있는지 확인하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 올려야 할 수도 있습니다 (잭이 지원하는 차량 아래에서 작동하지 않음).
* 호스 연결을 찾으십시오 : 이들은 일반적으로 파워 스티어링 펌프, 스티어링 랙 및 중간 피팅에 있습니다.
4. 오래된 호스를 제거하십시오 :
* 일부 파워 스티어링 유체 배수 : 이것은 시스템의 혼란과 압력을 줄입니다. 드레인 플러그의 위치는 매뉴얼에 문의하십시오.
* 릴리스 호스 클램프 : 펜치를 사용하여 호스를 피팅에 고정시키는 클램프를 풀고 제거하십시오.
* 호스를 분리하십시오 : 피팅에서 호스를 조심스럽게 분리하십시오. 유체 유출에 대비하십시오.
* 오래된 호스를 제거하십시오 : 라우팅 및 사용될 수있는 특수 괄호 또는 클립에 유의하십시오.
5. 새 호스를 설치하십시오 :
* 새 호스를 연결하십시오 : 새 호스를 피팅과 조심스럽게 정렬하고 클램프를 사용하여 부착하십시오. 호스가 올바르게 장착되고 클램프가 빡빡했는지 확인하십시오. 올바른 클램프 조임 토크는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 관련 구성 요소를 다시 연결하십시오. 호스가 이전에 어떻게 라우팅되었는지에주의를 기울이십시오.
6. 시스템을 리필하고 출혈하십시오 :
* 파워 스티어링 유체 저장소 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 파워 스티어링 유체를 사용하십시오.
* 파워 스티어링 시스템을 피웠다 : 이것은 시스템에서 기포를 제거하는 데 중요합니다. 출혈 절차는 PT 크루저의 모델 연도에 따라 다릅니다. 수리 매뉴얼에는 세부 정보가 있습니다. 여기에는 종종 엔진이 작동하는 동안 스티어링 휠 잠금 장치를 돌리는 것이 포함됩니다.
7. 테스트 및 검사 :
* 엔진을 시작하십시오 : 새 호스와 연결 주위의 누출이 있는지 확인하십시오.
* 스티어링 테스트 : 스티어링 휠을 작동하여 올바른 기능을 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 압력 호스 : 압력 호스를 교체하는 것은 더 높은 압력으로 인해 더 어려울 수 있습니다.
* 유체 유형 : 크라이슬러가 PT 크루저에 권장하는 올바른 파워 스티어링 유체 만 사용하십시오.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 편안하게 수행하지 않으면 PT 크루저를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 수리가 부적절하면 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다.
다시, 차량의 수리 매뉴얼을 참조하십시오 . 이것은 올바른 절차와 토크 사양을 갖도록하기위한 중요한 단계입니다. 부적절하게 조이는 피팅은 부품의 누출 또는 손상으로 이어질 수 있습니다. 안전은 항상 최우선 과제 여야합니다.
