1. 창 스위치를 확인하십시오 :
* 스위치를 바꾸십시오 : 이것은 가장 쉬운 첫 단계입니다. 프론트 여객 스위치를 운전자 측면 스위치로 교환하십시오. 문제가 운전자의 전면으로 이동하면 승객 스위치에 결함이 있습니다. 승객쪽에 문제가 남아 있고 * 승객 스위치를 사용할 때 운전자 측면 창도 실패하면 스위치가 아닌 문제가 발생할 수 있습니다.
* 스위치 검사 : 분명한 손상, 균열 또는 느슨한 내부 구성 요소의 명백한 징후에 대해 스위치를주의 깊게 검사하십시오.
2. 배선을 확인하십시오 :
* 배선에 접근 : 차량의 제조사와 모델에 따라 어려울 수 있습니다. Windows로 작동하는 배선 하네스에 액세스하려면 내부 트림 패널을 제거해야 할 수도 있습니다. 특정 차량의 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 육안 검사 : 부러 지거나 닳은 또는 부식 된 와이어, 특히 전선이 자주 구부러지는 도어 경첩과 고무 부츠 근처에서 찾아보십시오. 승객 전면 및 후면 운전자의 측면 창 모두에 대한 배선에주의를 기울이십시오. 일반적인 고장 지점은 종종 문 근처에 있습니다.
* 연속성 테스트 (고급) : 기본 전기 테스트에 익숙한 경우 멀티 미터를 사용하여 스위치와 윈도우 모터 사이의 배선 하니스의 연속성을 확인하십시오. 수리 매뉴얼은 테스트 할 정확한 배선 지점을 안내합니다.
3. 창 조절기를 확인하십시오 :
* 규제 기관에 액세스하십시오 : 여기에는 일반적으로 도어 패널을 제거하는 것이 포함됩니다. 조정기는 창 유리를 움직이는 기계 부품입니다.
* 육안 검사 : 피해의 명백한 징후, 깨진 기어 또는 바인딩 메커니즘을 찾으십시오.
* 수동 작동 (가능한 경우) : 일부 레귤레이터는 수동으로 작동하여 방해가되었는지 또는 파손되었는지 확인할 수 있습니다.
4. 윈도우 모터를 확인하십시오 :
* 모터에 접근 : 이들은 종종 규제 기관과 통합되며 특수 도구없이 개별적으로 테스트하기가 어렵습니다.
5. BCM (Body Control Module) 문제를 고려하십시오 (가능성이 적음) :
두 개의 창만 영향을받을 가능성이 적지 만 BCM (또는 유사한 중앙 제어 장치)의 문제로 인해 이론적으로이를 유발할 수 있습니다. 전문 진단이 필요합니다.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 차량의 제조사, 모델 및 연도에 맞는 수리 매뉴얼은 이러한 유형의 수리에 매우 중요합니다. 구성 요소, 배선 다이어그램 및 문제 해결 단계에 액세스하는 방법을 보여줍니다.
* 전문적인 도움 : 자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 기계공 또는 자동 전기 기술자에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리는 추가 피해를 초래할 수 있습니다.
이러한 영역을 체계적으로 확인하면 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있어야합니다. 자동차의 전기 시스템으로 작업하기 전에 배터리의 네거티브 터미널을 항상 분리해야합니다.
