* 역화 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 역화는 실린더의 점화 된 연료-공기 혼합물이 흡기 시스템을 통해 뒤로 폭발하여 기화기의 가연성 혼합물을 점화시킬 때 발생합니다. 이것은 여러 가지 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 점화 타이밍 : 잘못 고급 또는 지연된 점화 타이밍은 백 파이어로 이어질 수 있습니다.
* 밸브 타이밍 : 밸브 트레인 (구부러진 밸브, 잘못 조정)의 문제는 연소 사이클의 적절한 타이밍을 방해하여 역효과를 유발할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 점화 플러그 결함 (잘못된 간격, 손상된 전극)은 오해를 유발하고 역화 가능성을 증가시킬 수 있습니다.
* 압축 : 실린더의 압축은 또한 역효과를 초래할 수 있습니다.
* 진공 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출은 공기 연료 혼합물을 방해하여 역화 가능성을 높일 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 연료 펌프, 연료 인젝터 (연료 분사 엔진) 또는 기화기 자체에 문제가 있습니다 (일반적으로 연료가 연료가 없기 때문에 불꽃이 발생할 가능성은 적음).
* 연료 누출 : 기화기 또는 연료 라인의 연료 누출은 흡기 매니 폴드에 연료가 축적 될 수 있습니다. 점화원이 존재하는 경우 (역화 또는 정전기) 누출 된 연료를 발화시킬 수 있습니다. 이것은 심각한 화재 위험입니다.
해야 할 일 :
* 즉시 중지하십시오. 엔진을 다시 시작하려고 시도하지 마십시오.
* 기화기 나 엔진에 닿지 마십시오. 엔진이 완전히 식히도록하십시오.
* 상황을 신중하게 평가하십시오. 연료 누출의 징후를 찾으십시오.
* 자격을 갖춘 정비공을 전화하십시오. 이것은 적절한 지식과 도구없이 자신을 고치려고 시도하는 것이 아닙니다.
이 문제를 무시하면 잠재적 인 부상뿐만 아니라 엔진의 심각한 화재와 손상이 발생할 수 있습니다. 전문 진단 및 수리가 필요합니다.
