* 산소 센서 (O2 센서) : 이 센서는 배기 가스를 모니터링하고 엔진 제어 시스템이 최적의 연료 효율을 유지하도록 도와줍니다. 결함이있는 O2 센서는 체크 엔진 표시등의 매우 일반적인 원인입니다.
* 질량 공기 흐름 센서 (MAF 센서) : 이 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더럽거나 결함이있는 MAF 센서는 잘못된 연료 혼합물 계산으로 이어지고 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모 된 점화 플러그 또는 손상된 점화 와이어는 오해를 유발하여 엔진 조명을 초래할 수 있습니다.
* 촉매 변환기 : 이 구성 요소는 유해한 배출을 줄입니다. 고장난 촉매 변환기는 빛을 트리거 할 수 있으며 종종 전력 손실로 나타납니다.
* PCV 밸브 (양의 크랭크 케이스 환기 밸브) : 이 밸브는 크랭크 케이스에서 가스를 배출하는 데 도움이됩니다. 결함이있는 PCV 밸브는 압력이 축적되고 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 이 센서는 엔진 제어 장치에 스로틀의 위치를 알려줍니다. 결함이있는 TPS는 불규칙한 공회전 또는 가속이 열악 할 수 있습니다.
* 증발 방출 시스템 (EVAP) 누출 : 이 시스템은 연료 증기가 대기로 빠져 나가는 것을 방지합니다. 느슨한 가스 캡과 같은 시스템의 누출은 빛을 유발할 수 있습니다. (가스 캡을 먼저 확인하십시오!)
* 센서 배선 문제 : 때로는 문제가 센서 자체가 아니지만 배선이 손상되거나 부식 된 배선으로 이어집니다.
문제를 진단하려면 :
1. 진단 문제 코드 (DTCS) : 차량 컴퓨터에 저장된 코드를 읽으려면 OBD-II 스캐너가 필요합니다. 자동차 부품 상점은 종종 무료 코드 읽기 서비스를 제공합니다. 코드는 빛의 원인에 대한 훨씬 더 구체적인 아이디어를 제공합니다.
2. 가스 캡을 점검하십시오 : 이것은 간단하고 저렴한 첫 단계입니다. 느슨하거나 결함이있는 가스 캡은 EVAP 코드를 트리거 할 수 있습니다.
3. 명백한 문제를 검사하십시오 : 후드 아래의 호스, 배선 또는 구성 요소에 대한 눈에 보이는 손상을 확인하십시오.
중요한 참고 : 체크 엔진 표시등을 무시하지 마십시오. 문제로 운전하면 추가 손상이나 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제 중 일부는 상대적으로 작고 고칠 수 없을 수 있지만 다른 문제는 더 심각하고 전문적인 관심이 필요할 수 있습니다. 스캐너의 DTC를 사용하여 온라인으로 특정 코드를 조사하거나 정비사와 상담 할 수 있습니다.
