1. 연료 공급 없음 :
* 빈 연료 탱크 : 가장 명백한 원인.
* 연료 펌프 고장 : 펌프는 엔진에 연료를 전달하지 않습니다. 이는 퓨즈가 날아 가거나 릴레이 결함, 오작동 펌프 자체 또는 펌프 전원 부족으로 인한 것일 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터 : 차단 된 필터는 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지합니다.
* 차단 된 연료 라인 : 파편이나 부식은 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.
* 연료 탱크 통풍 제한 : 탱크가 제대로 배출되지 않으면 진공 상태가 발생하여 연료가 꺼지는 것을 방지합니다.
* 연료 펌프 릴레이 고장 : 결함이있는 릴레이는 전원이 연료 펌프에 도달하는 것을 방지합니다.
2. 저 연료 압력 :
* 약한 연료 펌프 : 펌프는 연료를 제공하지만 충분한 압력은 없습니다.
* 연료 인젝터 누출 : 실린더에 뿌려지는 대신 연료가 튀어 나옵니다.
* 연료 라인 또는 피팅 누출 : 누출로 인해 압력이 손실됩니다.
* 연료 압력 조절기 오작동 : 이 구성 요소는 연료 압력을 조절하고 고장으로 인해 압력이 충분하지 않거나 과도한 압력이 발생할 수 있습니다.
3. 연료 전달 문제 :
* 결함이있는 연료 인젝터 : 인젝터가 막히거나 열리거나 닫힌 닫히면 적절한 연료 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 잘못된 연료 유형 : 잘못된 유형의 연료 (예 :디젤 엔진의 휘발유)를 사용하면 시작을 방지합니다.
* 연료 라인의 공기 : 기포는 연료 흐름을 방해합니다.
4. 점화 문제 (연료 관련) :
* 스파크 부족 (간접 연료 관련) : 스파크는 점화 시스템 문제이지만 연료 부족으로 인해 스파크가 존재하더라도 엔진이 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다. 위의 원인 중 하나로 인한 마른 연료 혼합물은 스파크에도 불구하고 효과적으로 연소 할 연료가 충분하지 않다는 것을 의미합니다.
이러한 문제는 종종 엔진을 시동 할 수없는 것 이상의 다른 증상이 종종 나타납니다. 예를 들어, 약한 연료 펌프는 완전히 실패하기 전에 망설임이나 성능이 저하 될 수 있습니다. 정확한 원인을 진단하려면 체계적인 테스트가 필요합니다.
