그것을 분해합시다 :
* p0172 : 이것은 연료 시스템 문제를 나타내는 특정 진단 문제 코드 (DTC)입니다.
* 시스템 너무 풍부한 시스템 : 엔진의 공기 연료 혼합물이 너무 풍부하여 연소실로 유입되는 공기의 양에 비해 연료가 너무 많습니다. 이것은 비효율적이며 다른 문제로 이어질 수 있습니다.
* 은행 1 : 이것은 엔진의 한쪽을 나타냅니다. V6 엔진에는 일반적으로 2 개의 실린더 은행 (은행 당 실린더 3 개)이 있기 때문에 은행 1은 일반적으로 승객 실에 가장 가까운 실린더 은행을 나타냅니다.
가능한 원인 :
몇 가지가 P0172 코드를 유발할 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
* MAF (Mass Airflow Sensor) 센서 : 결함이있는 MAF 센서는 엔진으로 들어가는 공기의 부정확 한 판독 값을 제공하여 PCM이 너무 많은 연료를 주입하게합니다. 이것은 매우 일반적인 범인입니다.
* 산소 센서 (O2 센서) : 오작동하는 O2 센서 (특히 Bank 1 센서)는 배기 가스의 산소를 정확하게 측정하지 않으므로 PCM이 연료 혼합물을 올바르게 조정하지 못하게합니다. 은행 1 센서가 보통 먼저갑니다.
* 연료 인젝터 : 은행 1의 고착 또는 누출 연료 인젝터는 필요하지 않은 경우에도 연료를 지속적으로 주입합니다.
* 진공 누출 : 진공 누출은 엔진으로 미지의 공기를 허용하여 PCM이 더 많은 연료를 추가하여 과도한 복합체를 초과하게합니다.
* 연료 압력 조절기 : 연료 압력 조절기가 잘못되면 너무 많은 연료 압력을 전달할 수 있습니다.
* PCM 문제 : 드문 경우에는 PCM 자체가 결함이있을 수 있지만 가능성은 적습니다.
문제 해결 단계 :
결론으로 뛰어 들고 부품 교체하기 전에 체계적으로 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
1. 육안 검사 : 진공 라인, 연료 인젝터 또는 배선 하네스에 대한 가시 손상을 확인하십시오.
2. 진공 누출 점검 : 진공 게이지 또는 연기 기계를 사용하여 흡기 시스템의 진공 누출을 감지하십시오.
3. 스캔 도구 데이터 : 스캔 도구를 사용하여 실시간 센서 데이터, 특히 MAF 센서 판독 값, O2 센서 판독 값 및 단기 연료 트림을 모니터링하십시오. 비정상적인 판독 값은 결함이있는 구성 요소를 가리킬 것입니다.
4. MAF 센서 청소/교체 : MAF 센서 클리너로 MAF 센서를 청소하십시오 (지침에 따라 신중하게) - 종종 문제를 해결합니다. 청소가 작동하지 않으면 교체가 필요할 수 있습니다.
5. O2 센서 테스트/교체 : 은행 1 O2 센서를 테스트하십시오. 결함이 있으면 교체하십시오.
중요한 참고 : 단순히 문제에 부품을 던지는 것은 비싸고 비효율적입니다. 스캔 도구를 사용하는 적절한 진단과 신중한 검사는 정확한 진단 및 수리를 위해 중요합니다. 이 작업을 수행하는 것이 편하지 않으면 콩코드를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
