Toyota Production System(TPS)은 자동차 산업에서 전설적인 명성을 유지하고 있습니다. 지난 70년 동안 이 사회-기술적 관행은 다른 자동차 제조업체의 높은 표준을 설정했습니다.
TPS는 다른 국내 및 글로벌 기업을 새로운 차원으로 끌어올릴 수 있는 교훈을 계속 제공하고 있습니다.
TPS는 회사의 관리자와 소유자의 철학과 실천을 나타내는 통합 생산 시스템입니다. 목표는 최고의 생산성을 달성하고 낭비를 줄이는 것입니다.
1940년대 후반, 회사 설립자인 Sakichi Toyoda와 그의 아들 Kiichiro는 경영진인 Taiichi Ohno와 함께 Toyota Production System을 개발했습니다. 처음에는 이를 적시라고 불렀습니다. 제조.
TPS가 수년에 걸쳐 발전함에 따라 Toyota Way로 알려지게 되었습니다. 및 린 제조 . Toyota Way는 공통 이론을 다룬 자동차 제조에는 50%의 과학과 50%의 시행착오가 필요합니다.
It은 생산 라인에서 나오는 모든 자동차가 소비자의 요구를 능가하는 이상적인 창조물인지 확인하여 시행착오 부분을 줄이려고 합니다.
이 시스템은 제조 및 물류를 조직화하고 매우 효율적으로 만드는 능력으로 유명합니다.
Itshistory, 디자인 및 방법은 전 세계의 다른 회사 경영진이 혜택을 받을 수 있는 중요한 조언을 제공합니다.
TPS의 첫 번째 교훈 중 하나는 Kaizen의 개념입니다. 또는 지속적인 개선. 이 철학은 비즈니스 운영으로 이어집니다.
시장과 경쟁은 변화하고 있으며 다른 사람과 함께 작업 프로세스의 개선을 요구합니다.
Kaizen은 직원 참여 없이 작동하지 않습니다. 직원들은 부서의 개선 사항을 제안하고 자신의 기술을 향상시키기 위한 과제를 부여하도록 장려됩니다.
일련의 설정된 목표에 도달한 후 Toyota의 직원은 앞으로 몇 주 및 몇 달 동안 작업하고 만나야 할 또 다른 이정표를 받습니다. 그것은 그들이 항상 개선을 위해 노력하고 안주와 영구적인 만족을 보호하도록 강요합니다.
Kaizen은 또한 직원, 특히 생산 라인의 작업자에 대한 존중을 포함합니다. 공장에서. 그것은 그들이 단순히 유급 노동이 아니라 회사의 성공에 중요하다고 느끼도록 돕습니다. 이러한 감사와 배려는 그들이 직장에서 더 행복하고 회사에 충성할 수 있도록 합니다.
마지막으로 카이젠 회사 경영진과 직원이 성과를 개선하고 다양한 범주에서 만족도와 노력을 평가할 수 있는 방법을 항상 모색하도록 강요합니다.
예를 들어 직원은 다음과 같은 범주에서 자신의 순위를 매길 수 있습니다.
그런 습관을 들이고 팀이 스스로 평가하는 습관을 들이면 능동적으로 변한다. 우리는 우리의 일을 잘하는 것을 좋아합니다. 작업 안전이 제품 품질에 도움이 된다면 개선해야 할 사항 목록에 포함되어야 한다고 가정해 보겠습니다.
정직하고 자기 성찰적인 분석은 직원들이 격차를 좁히고 회사를 더 높은 운영 수준으로 이끄는 데 무엇이 필요한지 발견하는 데 도움이 됩니다.
Toyota는 그들의 시스템(TPS)이 다른 부서에 적용할 수 있는 다재다능한 비즈니스 전략임을 보여줍니다.
Toyota Corporation에서는 다음을 통해 동일한 철학을 적용했습니다.
TPS의 이면에 있는 개념을 회사의 다른 부분에 적용하여 Toyota는 성장하기 전에 모든 수준에서 운영을 완벽하게 하는 것을 최우선 과제로 삼고 있습니다.
이렇게 하면 사업부가 견고한 기반 위에서 확장되고 성장으로 인해 향후 고장이 발생하지 않습니다. 이 규칙은 많은 기업과 산업에 적용됩니다.
심각한 설계 변경을 포함하여 Toyota의 제조 작업에서 TPS가 작동하는 것을 볼 수 있습니다. 4~8년마다 회사가 주요 모델 변환을 수행할 때 모든 스탬핑 다이, 용접 지점, 위치, 페인팅 및 조립 프로세스를 변경하는 것을 최우선으로 합니다.
TPS를 제조 절차에 구현함으로써 Toyota는 완전한 모델 변경을 수행하는 시간을 절반으로 단축했습니다.
어디에 적용하든 TPS는 항상 7가지 낭비를 없애는 것을 목표로 합니다 더 높은 생산성을 달성하기 위해.
이러한 폐기물에는 다음이 포함됩니다.
유럽 공장에서 낭비(운송비 또는 시간과 돈 낭비)를 줄이는 방법의 한 예는 해당 모델을 가장 많이 구매하는 국가에서 자동차를 생산하는 것입니다.
Toyota에서 전반적으로 TPS를 구현함으로써 회사는 고객의 요구를 예측할 수 있는 시대로 접어들었습니다. .
TPS는 느리고 지속적인 개선을 선호하지만 급진적인 혁신도 주저하지 않습니다. 오히려 빠른 혁신이 제공되는 즉시 이를 수용합니다.
경쟁력을 유지하기 위해 Toyota는 Kakushin 개념에 의존합니다. 빠른 혁신.
그들은 세계 최초 비행 자동차에 대한 특허를 출원했을 때 최신 기술을 사용하여 빠른 혁신에 대한 의지를 보여주었습니다.
도로 및 항공 여행 모두에 동일한 구동 메커니즘을 사용하는 도요타의 하늘을 나는 자동차. 자동차가 지면에 닿을 때 로터 허브가 바퀴 안으로 접혀 자유롭게 굴러갈 수 있습니다. 운전자는 개별 휠로터 간에 차동 동력을 적용하여 조향 및 제동합니다. 회사는 2020년 도쿄 올림픽에서 최초의 하늘을 나는 자동차를 공개하기를 희망합니다.
항상 개선하고 혁신하는 균형 덕분에 Toyota는 전 세계의 모든 주요 자동차 시장에서 입지를 확고히 함으로써 자동차 산업에서 가장 치열한 경쟁자 중 하나로 남아 있습니다.
일본과 미국뿐 아니라 유럽 전역에 걸쳐 폴란드, 프랑스, 포르투갈, 영국 등지에 제조 공장을 두고 있습니다. 유럽에서 판매되는 Toyota 자동차 10대 중 8대가 유럽 공장에서 생산됩니다.
TPS는 자동차 제조업체 및 기타 산업에 시장을 지배하는 방법을 가르칩니다. Toyota는 몇 가지 요인 덕분에 세계에서 가장 인기 있고 성공적인 자동차 브랜드 중 하나로 남아 있습니다.
It은 itscars에 대해 소비자 및 자동차 업계 관계자로부터 높은 점수를 받았습니다.
우수한 제품 품질은 Toyota의 경쟁력입니다. 도요타 자동차의 80%는 생산 후 20년이 지난 후에도 여전히 도로에 있습니다. 그리고 그들은 시간이 지날수록 더 좋아집니다. 도요타 정비 일정 또한 정기적으로 개선됩니다. 성능과 신뢰성을 분석하는 것은 자동차 제조업체가 시간이 지남에 따라 계속해서 더 나은 자동차를 만드는 데 사용하는 도구 중 하나일 뿐입니다.
제조 이면의 이념과 최초의 야리스와 100만 번째 야리스가 동일하지 않다는 사실을 알고 개선 시스템이 작동하는 것을 봅니다.
이 교리는 고속도로 안전을 위한 InsuranceInstitute와 J.D. Power와 같은 자동차 검토자들로부터 가장 높은 평가를 받았습니다. 또한 usedToyotas는 Kelley Blue Book에서 인용한 최고의 재판매 가치를 가지고 있습니다.
Toyota 생산 시스템은 다른 회사가 새로운 수준의 성공에 도달하는 데 사용할 수 있는 중요한 교훈을 제공합니다.
회사가 아무리 크더라도 지속적으로 프로세스를 개선하고 불필요한 낭비를 줄이고 가능한 한 혁신을 시도한다면 시장 지배에 더 가까워질 것입니다. 이러한 원칙은 Toyota가 오늘날에도 계속해서 경험하고 있는 인기의 기반이 됩니다.
Heather Redding은 오로라 출신의 임대 콘텐츠 관리자입니다. 그녀는 웨어러블, IoT 및 기타 최신 기술 트렌드에 대한 글을 쓰는 것을 좋아합니다. 그녀는 키보드에서 분리할 시간을 찾으면 Kindle 라이브러리와 뜨거운 커피를 즐깁니다. Twitter에서 그녀에게 연락하세요. .
