* 결함이있는 팬 계전기 : 이것은 비교적 저렴하고 일반적인 범인입니다. 릴레이는 스위치 역할을하며 닫히면 팬이 지속적으로 작동합니다.
* 오작동 팬 제어 모듈 (또는 PCM) : 모듈은 엔진 온도에 따라 팬의 속도 및 작동을 제어합니다. 결함이있는 모듈은 팬이 지속적으로 실행되거나 전혀 실행되지 않을 수 있습니다. 이것은 수리 비용이 더 비쌉니다.
* 결함이있는 엔진 냉각수 온도 센서 (ECT) : 이 센서는 엔진의 온도를 모니터링하고 필요할 때 팬이 켜지도록 신호합니다. 부정확하거나 결함이있는 센서는 엔진이 과열되지 않더라도 팬이 지속적으로 실행할 신호를 보낼 수 있습니다.
* 낮은 냉각수 수준 : 냉각수가 낮 으면 엔진이 과열되어 엔진을 식히기 위해 팬이 지속적으로 작동하도록 유발할 수 있습니다. 냉각수 저수지를 확인하십시오.
* 차단 된 라디에이터 : 막힌 라디에이터는 공기 흐름을 제한하여 엔진이 과열되고 팬이 지속적으로 실행됩니다.
* 마모 된 온도 조절기 : 고착 된 온도 조절 장치는 냉각제가 지속적으로 순환 할 수있게하여 팬이 보상 할 수 있도록 잠재적으로 이어집니다. 고정 된 온도 조절 장치는 과열을 일으켜 팬 작동을 일정하게 만듭니다.
* 배선 문제 : 팬 회로의 단락 또는 손상된 배선으로 인해 팬이 지속적으로 실행될 수 있습니다.
* 실패 워터 펌프 : * 일정한 * 팬 작동을 일으킬 가능성이 적지 만, 실패한 워터 펌프는 냉각제를 효과적으로 순환시키지 않아 과열되고 결과적으로 일정한 팬을 작동시킬 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 이것은 가장 쉽고 가장 안전한 첫 단계입니다. 낮은 냉각수는 즉시 해결 해야하는 심각한 문제입니다.
2. 라디에이터 검사 : 파편이나 막힘을 찾으십시오.
3. 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : KIA 모델에 특정한 진단 정보 또는 문제 해결 단계를 제공 할 수 있습니다.
4. 진단 스캐너 (OBD-II) : 스캐너는 차량의 컴퓨터에서 문제 코드를 읽을 수 있으며 잠재적으로 결함이있는 구성 요소를 가리킬 수 있습니다. 자동차 부품 상점은 종종 무료 코드 스캔을 제공합니다.
5. 전문적인 도움을 구하십시오 : 문제를 직접 진단하는 것이 편하지 않으면 기아를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가십시오. 끊임없이 달리는 팬으로 계속 운전하면 더 많은 피해가 발생할 수 있습니다.
끊임없이 실행되는 팬을 무시하면 엔진 과열과 상당한 손상이 발생할 수 있으므로 근본적인 문제를 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
