문제 이해 :
* 오일의 가스 : 이것은 일반적으로 휘발유가 엔진의 크랭크 케이스로 누출되도록 결함이있는 연료 시스템 구성 요소를 나타냅니다.
* 엔진이 날아 갔다 : 오일의 가스는 때때로 엔진 손상을 유발할 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 그러나 오일에서 가스로 운전하면 장기간 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
오일에서 가스의 가능한 원인 :
* 기화기 문제 :
* 플로트 바늘 밸브가 열린 개방 : 가장 흔한 원인. 이를 통해 연료가 엔진으로 지속적으로 흐를 수 있습니다.
* 기화기 플로트 레벨이 너무 높습니다 : 연료가 크랭크 케이스로 넘쳐나게합니다.
* 더러운 기화기 : 축적은 연료 흐름을 방해하고 불규칙한 행동으로 이어질 수 있습니다.
* 연료 펌프 오작동 : 결함이있는 펌프는 과도한 연료 압력을 전달하여 과거와 크랭크 케이스로 강제 할 수 있습니다.
* 손상된 흡기 밸브 씰 : 마모되거나 손상된 씰은 연료가 엔진으로 누출 될 수 있습니다.
* 갈라 지거나 손상된 엔진 부품 : 극단적 인 경우 엔진 블록 또는 실린더 헤드의 균열은 연료가 크랭크 케이스에 들어갈 수 있도록 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 기화기 검사 :
* 플로트 바늘 밸브 : 플로트 바늘 밸브에 마모, 손상 또는 잔해가 있는지주의 깊게 검사하십시오. 자유롭게 움직이고 제대로 밀봉해야합니다.
* 플로트 레벨 : 제조업체의 사양에 따라 플로트 레벨을 확인하십시오.
* 기화기 청소 : 기화기 청소기로 기화기를 철저히 청소하십시오. 모든 제트와 구절에 방해가되지 않도록하십시오.
2. 연료 펌프를 검사하십시오 :
* 연료 압력 점검 : 연료 압력 게이지를 사용하여 펌프 출력을 측정하십시오. 제조업체의 사양과 비교하십시오.
* 연료 펌프 누출 : 연료 펌프 자체의 누출 또는 연결을 찾으십시오.
3. 흡기 밸브 씰 검사 :
* 육안 검사 : 가능하면 흡기 밸브 씰에 마모, 손상 또는 균열이 있는지 검사하십시오.
* 압축 테스트 : 압축 수치가 낮 으면 손상된 밸브 씰이 나타날 수 있습니다.
4. 엔진 검사 :
* 육안 검사 : 엔진 블록, 실린더 헤드 또는 오일 팬에서 명백한 균열 또는 누출을 찾으십시오.
* 압력 테스트 : 엔진 블록 및 실린더 헤드의 압력 테스트는 누출을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 적시 수리 : 추가 손상을 방지하려면 오일의 가스를 신속하게 해결하는 것이 필수적입니다.
* 전문 지원 : 엔진 수리에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공의 전문적인 도움을받는 것이 좋습니다.
* 엔진 손상 : 오일의 가스로 인해 엔진이 이미 상당한 손상을 입었다면 전체 엔진 재건 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
수리를 시작하기 전에 :
* 안전 우선 : 항상 깨끗하고 환기가 많은 지역에서 작업하십시오. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
* 서비스 매뉴얼을 참조하십시오 : 자세한 지침 및 사양은 Yamaha Grizzly 660 서비스 설명서를 참조하십시오.
알려주세요 :
* 이미 문제 해결 단계를 시도 했습니까?
* 기름의 가스 외에 어떤 증상이 있습니까?
당신의 상황을 더 잘 이해하면 더 구체적인 조언을 제공 할 수 있습니다.
