가능한 원인 :
* 밸브 스템 씰 : 자동차를 시동 할 때 배기관에서 오일이 떨어지면 밸브 스템 씰이 마모 된 것을 나타낼 수 있습니다. 이 씰은 오일이 연소실로 누출되는 것을 방지합니다. 실패하면 기름은 밸브를 지나서 누출되어 엔진에서 태워서 푸른 연기를 유발할 수 있습니다.
* 오일 팬 개스킷 누출 : 오일 팬 개스킷의 누출로 인해 배기관에서 오일이 떨어질 수 있습니다. 이것은 자동차가 경사에 주차 될 때 더 흔합니다.
* 터보 차저 씰 누출 : 터보 차저 씰의 누출로 인해 오일이 배기 매니 폴드로 누출되어 연소되어 푸른 연기가 발생할 수 있습니다.
* 엔진 피스톤 링 : 착용 된 피스톤 링은 오일이 피스톤 고리를 우회하고 연소실로 들어가서 푸른 연기로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 블록 균열 : 드문 경우, 엔진 블록의 균열은 오일이 연소실로 누출 될 수 있습니다.
* 오일 냉각기 누출 : 오일 냉각기의 누출은 오일이 떨어지고 잠재적으로 냉각수와 섞일 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 오일 레벨을 확인하십시오 : 차의 오일 레벨을 즉시 확인하십시오. 낮은 경우 기름을 추가하고 상황을 모니터링하십시오.
2. 확인하십시오 : 가능한 빨리 자동차를 평판이 좋은 기계공으로 가져 가십시오. 문제를 올바르게 진단하고 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 누출 오일 팬 개스킷 또는 마모 된 밸브 줄기 씰로 운전하면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 추가 문제를 방지하기 위해 가능한 빨리 자동차를 점검하십시오.
