도전 :
* 엔진 베이 공간 : T25에는 비교적 넓은 엔진 베이가 있지만 최신 디젤 엔진을 장착하려면 특히 새롭고 강력한 장치를 목표로하는 경우 상당한 수정이 필요할 수 있습니다.
* 엔진 장착 : T25의 엔진 장착 지점은 원래 가솔린 엔진을 위해 설계되었습니다. 디젤 엔진을 수용하도록 조정하려면 맞춤 제작이 포함됩니다.
* 전송 호환성 : T25는 디젤 엔진의 출력 샤프트 및 토크와 호환되지 않을 수있는 특정 전송을 사용합니다. 어댑터 플레이트가 필요한 적절한 기어 박스를 찾아야 할 수도 있습니다.
* 냉각 시스템 : 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 많은 열을 생성합니다. T25의 냉각 시스템이 충분하고 잠재적으로 열 부하를 처리 할 수 있도록 잠재적으로 업그레이드해야합니다.
* 연료 시스템 : 디젤 엔진에는 다른 연료 탱크, 라인 및 인젝터를 포함한 디젤 연료 용 연료 시스템이 필요합니다.
* 전자 장치 : 현대 디젤 엔진은 복잡하며 고급 전자 제품에 의존합니다. T25의 전기 시스템에 통합하는 것은 어려울 수 있습니다.
* 배출량 준수 : 해당 지역에 따라 최신 디젤 엔진을 장착하려면 배출 규정을 충족하기 위해 수정이 필요할 수 있습니다.
고려 사항 :
* 비용 : 이 프로젝트는 사용자 정의 부품, 노동 및 잠재적으로 전문화 된 전문 지식을 포함하여 비용이 많이들 것입니다.
* 시간 : 상당한 시간과 노력이 필요한 것은 중요한 사업입니다.
* 신뢰성 : 가능하지만 스왑의 성공은 작업의 품질과 선택한 부품의 호환성에 달려 있습니다.
대안 :
* TDI 엔진 스왑 : 일부 애호가들은 다른 VW 모델의 구형 TDI 엔진 (1.9L 또는 1.6L 등)에서 성공적으로 교체했습니다. 이 엔진은 상대적 단순성과 T25의 구성 요소와의 밀접한 호환성으로 인해 설치가 더 간단한 것으로 간주됩니다.
* 가솔린 엔진 업그레이드 : 성능 부품으로 기존 가솔린 엔진을 업그레이드하거나 다른 VW 모델의 새롭고 강력한 가솔린 엔진을 교체하는 것을 고려할 수 있습니다.
추천 :
이 프로젝트를 고려하고 있다면 프로세스를 철저히 연구하고 숙련 된 역학 또는 T25 전문가와 상담해야합니다. 또한 그러한 프로젝트를 시작하기 전에 잠재적 비용, 시간 투자 및 잠재적 문제를 평가해야합니다.
