실린더의 가능한 원인 4 오해 :
* 스파크 플러그 : 가장 흔한 원인은 잘못된 점화 플러그입니다. 플러그는 마모되거나 탄소로 오염되거나 너무 넓은 간격이있을 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 손상되거나 마모 된 점화 플러그 와이어는 적절한 스파크가 플러그에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 결함이있는 점화 코일은 스파크를 만들기에 충분한 전압을 제공 할 수 없습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 연료 인젝터는 실린더에 충분한 연료를 전달하지 않을 수 있습니다.
* 연료 압력 : 연료 압력이 낮 으면 린 상태가 발생하여 오해가 발생할 수 있습니다.
* 압축 : 실린더 4에서 압축 수치가 낮은 것은 밸브, 피스톤 링 또는 실린더 헤드의 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 진공 누출 : 섭취 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출은 공기 연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
* 센서 문제 : 산소 센서, 대량 공기 흐름 센서 또는 캠 샤프트 위치 센서가 엔진 제어 시스템을 방해 할 수 있습니다.
* 엔진 제어 모듈 (ECM) : 잘못된 프로그래밍 또는 센서 판독으로 인해 결함이있는 ECM은 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다.
문제를 진단하는 방법 :
1. 오류 코드 읽기 : OBD-II 스캐너를 사용하여 ECM에 저장된 오류 코드를 읽으십시오. 이것은 잠재적 인 문제에 대한 귀중한 단서를 줄 수 있습니다.
2. 육안 검사 : 마모, 손상 또는 부식의 징후가 있는지 점화 플러그, 와이어 및 점화 코일을 시각적으로 검사하십시오.
3. 압축 테스트 : 압축 테스트를 수행하여 실린더 4에서 압축을 점검하십시오. 압축이 낮은 압축은 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다.
4. 연료 압력 테스트 : 연료 압력을 확인하여 지정된 범위 내에 있는지 확인하십시오.
5. 진공 누출 테스트 : 찰과시 소리 나 느슨한 호스와 같은 진공 누출 징후를 찾으십시오.
권장 사항 :
* 정비사를 참조하십시오 : 문제를 직접 진단하고 수리하는 것이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 원인을 정확하게 찾아 내고 고칠 수있는 도구와 경험을 가지고 있습니다.
* 품질 부품 사용 : 부품을 교체 할 때는 진정한 아우디 부품 또는 고품질 애프터 마켓 구성 요소를 사용하여 적절한 기능과 장수를 보장하십시오.
오해 진단은 복잡한 과정이 될 수 있습니다. 이 단계를 따르고 필요한 경우 전문적인 도움을 구하면 문제의 근본을 찾아 Audi A6을 적절한 실행 조건으로 복원 할 수 있습니다.
