1. 정확한 연료 전달 :
기화기 대신 * : 기화기를 사용하여 공기와 연료를 혼합 한 오래된 자동차 엔진과 달리, 현대 엔진은 연료 인젝터를 사용하여 정확한 양의 연료를 연소실로 직접 전달합니다.
* ECU에 의해 제어 : ECU (Engine Control Unit)는 연료 인젝터의 개구 및 폐쇄를 전자적으로 제어하여 엔진 하중, 속도 및 기타 요인에 따라 정확한 연료 전달을 허용합니다.
2. 연료 분무 :
* 연료 스프레이 : 연료 인젝터는 연료를 분무하여 미세 안개로 변환합니다. 이를 통해 연소실의 공기와 더 잘 혼합 할 수있어보다 효율적인 연소가 발생합니다.
* 일관된 스프레이 : 일관된 스프레이 패턴은 연소 챔버를 가로 질러 연료 분포를 보장합니다.
3. 연비 개선 :
* 정확한 제어 : 지속적으로보다는 요구에 따라 연료를 제공하는 능력은 지속적으로 연료 경제에 기여합니다.
* 배출 감소 : 정밀한 연료 분사는 배출량을 줄인 연료의 양을 최소화합니다.
4. 연료 인젝터의 유형 :
* 단일 포인트 : 이전 시스템에는 전체 엔진에 대한 단일 인젝터가있었습니다.
* 멀티 포인트 : 현대 엔진은 각 실린더마다 하나씩 여러 인젝터를 사용하여보다 정확한 연료 전달을 제공합니다.
* 직접 주입 : 일부 엔진은 연료가 흡기 매니 폴드가 아닌 연소실에 직접 주입되는 직접 분사를 사용합니다.
5. 유지 보수 및 문제 :
* 막힌 인젝터 : 시간이 지남에 따라 연료 인젝터가 잔해로 막히면 성능이 줄어 듭니다.
* 인젝터 누출 : 인젝터의 누출은 연료 비 효율성과 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 정기 유지 보수 : 연료 인젝터 청소 또는 교체를 포함한 정기적 인 엔진 유지 보수는 최적의 엔진 성능에 중요합니다.
요약하면, 연료 인젝터는 효율적인 연소에 필요한 정확한 양의 연료를 전달하여 연비가 향상되고 배출량이 낮아지고 엔진 성능이 향상됩니다.
